Brasil e Alemanha: especialista em Relações Internacionais do CEUB avalia a visita do Chanceler Alemão

 

Luciano Muñoz comenta os impactos da parceria estratégica entre Brasil e Alemanha no atual governo

Focado em estabelecer boas relações com os líderes internacionais, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu a visita do primeiro-ministro da Alemanha, Olaf Scholz. O encontro aconteceu na última segunda-feira (30), no Palácio do Planalto, em Brasília. Entre os assuntos tratados - combate às mudanças climáticas, acordo entre Mercosul e União Européia, a invasão russa na Ucrânia - se destaca a busca pela parceria histórica entre os dois países.

A relação entre o Brasil e a Alemanha é marcada por uma série de interações econômicas e políticas. Desde o século XIX, houve uma intensa troca de comércio e investimento entre os dois países. Na década de 1990, a Alemanha se tornou um dos principais parceiros comerciais do Brasil, nos setores de máquinas, equipamentos e veículos, além do o país ter se tornado um importante destino de produtos agrícolas brasileiros.

Para o professor de Relações Internacionais do Centro Universitário de Brasília (CEUB), Luciano Munõz, o encontro de cúpula entre o chanceler Scholz e o presidente Lula sinaliza a relevância atribuída à retomada da cooperação bilateral. Ele considera uma ótima notícia o anúncio da Alemanha da liberação de € 200 milhões para ações ambientais no Brasil, entre os quais € 35 milhões serão destinados à reativação do Fundo Amazônia.

O docente prevê que no atual mandato de Lula, a questão ambiental deve funcionar como o pivô da política externa brasileira, sustentando a atuação do país em outras agendas. O professor defende que se o Brasil pode ser protagonista em algum tema global, este tema é o meio ambiente: “A visita de Scholz indica que a Alemanha reconhece isso. Cabe agora ao país apresentar contrapartidas. Por exemplo, com o combate célere e eficaz ao desmatamento e ao garimpo ilegal na Amazônia”.

A partir dessa visita, Munõz acredita que a valorização da agenda ambiental também servirá para destravar a aprovação do Acordo Mercosul-UE, pois o selo verde e a sustentabilidade são muito importantes para os europeus. Segundo Lula, a previsão é que o acordo seja aprovado ainda neste semestre, no entanto, é difícil que o acordo seja aprovado com tanta celeridade. “O acordo é complexo e tem questões pendentes. O Brasil também almeja fortalecer sua liderança no Mercosul por meio dessa aprovação. Resta saber se o Uruguai colocará ou não seu acordo de livre-comércio com a China em compasso de espera”, completa.

Quando o assunto chegou à Guerra da Ucrânia, Lula reiterou que o Brasil não enviará munições para os aliados ocidentais. O presidente ainda considerou a invasão russa um erro, porém sem descrever a guerra como um conflito entre democracia e autocracia. Ainda afirmou que o Brasil pretende compor um “clube de países” para a construção da paz. Segundo o especialista em Relações Internacionais do CEUB, o posicionamento do chefe de Estado está em linha com a tradição diplomática brasileira, sobretudo com os princípios de não-intervenção e pacifismo.

Luciano Munõz acrescenta que, historicamente, apenas grandes potências compuseram o clube de países com a palavra final nas questões de paz e segurança. “Diferentemente da agenda ambiental, aqui será muito mais difícil exercer protagonismo. O mais provável é que o Brasil seja cada vez mais pressionado a escolher um lado se a guerra continuar escalando. É preciso extrair o máximo de ganhos dessa política de indefinição”, pontua.

Contra o Gelo: livro que deu origem ao filme da Netflix é lançado no Brasil

 

Obra narra história real de luta pela sobrevivência ambientada na Groenlândia, uma das regiões mais frias do planeta

Publicado em 1955 e agora lançado de forma inédita em terras brasileiras pela editora Almedina Brasil, o livro Contra o Gelo reúne as memórias do explorador Ejnar Mikkelsen sobre uma missão realizada em 1909 ao nordeste da Groenlândia, território autônomo que integra o Reino da Dinamarca. Com o objetivo de recuperar documentos que comprovassem que a região era composta por um único pedaço de terra, e não duas ilhas separadas, a expedição derrubaria de vez a reivindicação dos Estados Unidos sobre o local. Em 2022, a obra foi adaptada pela Netflix para um filme de sucesso com o mesmo nome.

Abandonado pelos companheiros de tripulação, com exceção do mecânico Iver Iversen, Mikkelsen não desistiu de concluir a viagem e enfrentou 28 meses de provações em uma das paisagens mais geladas do planeta. O congelamento de dedos das mãos e dos pés, os efeitos debilitantes do escorbuto e o medo constante de serem atacados por animais selvagens foram algumas das dificuldades encontradas ao longo do caminho. A fome torturante acarretou em um dos episódios mais tristes e viscerais da expedição quando, para sobreviver, eles mataram e comeram os cães que puxavam seus trenós.

De vez em quando, quando algum urso errante se apercebia da nossa
toca de inverno e se sentia obrigado a investigar, tínhamos uma caçada.
Se isto acontecesse com a fraca luz do dia, ou quando a lua estivesse
cheia, normalmente resultava na morte do urso; mas se não houvesse luar,
deixávamos o urso em paz e ficávamos dentro da cabana, independentemente
do barulho que ele fizesse — mesmo quando chocava contra a cabana com
batidas incomodativas. Tais visitas não eram agradáveis, e éramos sempre
cuidadosos quando uma tarefa urgente nos obrigava a sair para o frio;
um urso paciente podia ter cedido à sua incrível curiosidade e
ter deitado na neve à espera de que saíssemos.

(Contra o Gelo, pg. 184)

 

Elogiada pela crítica, a adaptação da Netflix foi assistida por 30,73 milhões de horas na primeira semana de lançamento e conquistou o segundo lugar no ranking global de atrações da plataforma. A produção conta com Nikolaj Coster-Waldau, o Jaime Lannister de Game of Thrones, no papel do destemido Ejnar Mikkelsen. O ator, que conheceu de perto a impiedade do frio na Groenlândia e sofreu uma concussão durante as gravações, também assina o prefácio da edição mais recente do livro.

Contra o Gelo apresenta para o leitor uma história real de luta pela sobrevivência, que inspira pela obstinação do autor em concluir sua missão mesmo quando tudo parece impossível. Esta aventura sem precedentes revela como o frio impiedoso faz aflorar a fragilidade humana enquanto castiga com o desgaste físico e mental. Ao superar a mera narração de uma expedição polar, as memórias Ejnar Mikkelsen transformam-se em um relato cru e realista sobre o real valor do companheirismo e da cumplicidade.

Ficha técnica

Livro: Contra o Gelo - Uma História de Sobrevivência no Ártico
Autor: Ejnar Mikkelsen
Editora: Almedina Brasil, selo Edições 70
ISBN: 9786554270359
Páginas: 260
Formato: 16x23x1,3
Preço: R$ 79,00
Onde encontrar: Almedina Brasil | Amazon

Crise da Americanas: Onde estava a alta gestão todo esse tempo?

 

David Braga*

O caso do rombo de R$ 20 bilhões que veio à tona este mês envolvendo a gigante do varejo brasileiro, Americanas S.A., e que na verdade podem ultrapassar os R$ 43 bilhões, uma vez que o divulgado não inclui impostos municipais e de outros Estados e nem o “passivo oculto”, referente às “inconsistências contábeis” de débitos, expõe várias questões relevantes sobre o papel da alta gestão no dia a dia das corporações e com certeza podemos tirar alguns aprendizados deste lastimável fato.

Em primeiro plano, cito a falta de senso de urgência, em pleno século 21, do trio de acionistas extremamente conceituado no cenário empresarial brasileiro que delongaram para se posicionar publicamente, perante uma situação tão importante e que já tem impactado milhares de pessoas. A alta gestão da empresa levou mais de 10 dias para divulgar uma nota ao mercado, na qual, literalmente, lavou suas mãos, dizendo que desconhecia as práticas contábeis que já levaram à recuperação judicial da Americanas. Com isso, conseguiu rasgar um dos pilares das melhores práticas de gestão de crise, que é a comunicação: que deve ser transparente, coesa e objetiva.

Estamos falando da vida de mais de 40 mil funcionários da varejista, que estão certamente angustiados com os rumos de suas vidas daqui para frente. Além disso, é um fato que corroeu ações e está impactando várias outras empresas do setor na Bolsa de Valores, incluindo aí a própria Ambev, de Lemann. Setores financeiros que investiam em ações da Americanas S.A. também foram atingidos, além dos inúmeros fornecedores da varejista e milhares de pessoas que investiam suas reservas financeiras nas ações das Americanas.

Em tempos em que o ESG, que tanto têm sido apregoadas por grandes empresas na atualidade, faltou por parte da Americanas um dos pilares principais do conceito ESG: a transparência. Primeiro porque nenhum conselheiro de administração, conselheiro fiscal, acionista, CEO ou CFO descobre uma inconsistência contábil de R$ 43 bilhões da noite para o dia. Segundo é ilusão achar que eles não tinham conhecimento; e Terceiro, questiono, onde estavam os executivos da alta gestão da Americanas? Com apenas 9 dias o CEO empossado em janeiro, Sérgio Rial descobriu tal inconsistência, de pelo sete anos atrás.

Da mesma forma, cabe a pergunta: onde estava o ex-presidente da empresa, o ex CFO, e a empresa de auditoria PwC? Estava todo mundo a ver navios na condução de uma empresa gigante e tão organizada em processos como a Americanas? Já se é sabido que a gestão por helicóptero, ou seja, aquela em que os executivos não se aprofundam nas operações e números, juntamente com os demais níveis da companhia, já não funciona mais e temos o caso real do que estou elucidando.

Vale lembrar que segundo levantamento do TradeMap, de janeiro a setembro de 2022, foram distribuídos R$ 333 milhões em dividendos pela Americanas aos seus acionistas, sendo este, o maior valor pago até então. Nos causa no mínimo estranheza este montante sendo distribuído, se a empresa estava com problemas de inconsistência; não é verdade?

Muito além das planilhas financeiras, é relevante lembrar também que no ambiente corporativo falhas na comunicação entre a alta gestão, a média gestão e demais colaboradores da equipe podem gerar inúmeros problemas de entendimento e de execução de demandas, podendo inclusive gerar prejuízos financeiros. Colaboradores – de todos os níveis hierárquicos - precisam de instruções precisas sobre suas tarefas, de como executá-las em tempo hábil e, principalmente, saber o que é prioridade e o que pode ser executado com mais tempo. Se a comunicação não flui, o resultado pode ser perda de tempo e de produtividade, e, claro, prejuízos.

Com tal acontecimento, uma marca consolidada como as Lojas Americanas, está literalmente abalada e com a credibilidade afetada. E já que falamos do poder da marca, é preciso estarmos atentos permanentemente às nossas atitudes cotidianas, uma vez que não se pode falar uma coisa e fazer outra. A coerência tem sido cada vez mais observada e valorizada por todos os stakeholders que nos rodeiam e cabe a cada um praticá-la no dia a dia. Se falamos cada vez mais dentro das companhias sobre a importância dos valores, propósito e legado, agir de modo incoerente pode impactar nosso êxito profissional e na solidez da corporação.

Lembro ainda a importância do papel do Conselho de Administração, que tem buscado se profissionalizar cada vez mais, já que é corresponsável, inclusive com responsabilidade fiduciária, por verificar balanços e documentos da empresa e tem papel relevante em decisões e rumos a serem tomados. Os conselheiros devem agir como protagonistas da gestão, apontando direções e aconselhando a alta e média gestão e quando necessário, promover e/ou orientar mudanças.

Fica a reflexão sobre qual aprendizado os profissionais que atuam em grandes, médias e pequenas empresas podem tirar do caso Americanas S.A. A meu ver, é essencial que no dia a dia do trabalho haja consistência técnica, acompanhamento e revisão (sempre que necessário) de processos que nos parecem rotineiros (e são), independentemente do tamanho da empresa e do seu faturamento. Se foi identificado um pequeno erro, trate de corrigi-lo; se houve dúvida ou má interpretação para executar uma tarefa, pergunte novamente. Não hesite em questionar.

Conselheiros, CEOs, CFOs, diretores, gerentes, assistentes, analistas e estagiários - Todos devem olhar para si, para a empresa onde trabalham e observar também as tendências e best practices que o mundo corporativo vive na atualidade. E é preciso também lembrar que o que funciona hoje, amanhã poderá estar obsoleto. Nos tempos atuais e com a velocidade da disseminação da informação nos meios digitais, práticas de ESG serão cada vez mais cobradas pela sociedade.

Resta saber agora se haverá penalização aos principais executivos da empresa envolvidos ou se será mais um caso em nosso país, onde a impunidade ganha destaque.

Robôs aceleram desenvolvimento da indústria automobilística, mas devem ser empregados com segurança

 

Especialista da Rayflex destaca solução tecnológica que garante segurança aos colaboradores sem deixar a alta performance de lado

A indústria automotiva foi uma das primeiras a empregar robôs de forma intensiva nas linhas de produção. Quando se fala neles, logo vem à mente enormes braços que são utilizados para transportar, encaixar e soldar peças com movimentos sincronizados. Porém, as tarefas desempenhadas por estas máquinas vão muito além das ligadas à produção. A indústria 4.0 é pautada em automatizações e inteligências artificiais e diversos segmentos são beneficiados por ela. 

No Brasil, o uso de robôs teve aumento de 3% desde 2015. Segundo o ‘2021 World Robot Report’ divulgado pela Federação Internacional de Robótica (IFR). Além disso, o uso de tecnologia é considerado um mercado emergente na América Latina. Com intuito de aumentar a eficiência e produtividade de processos, Giordania R. Tavares, CEO da Rayflex, maior referência nacional na fabricação de portas rápidas no Brasil e América Latina para a indústria, destaca a utilização de um recurso que contribui para melhoria de processos internos, como a Janela de Segurança. 

“Este equipamento tem o objetivo de restringir o acesso de pessoas durante a movimentação de máquinas, além de serem projetadas para ilimitadas aberturas e fechamentos, o que garante segurança tanto ao colaborador quanto aos equipamentos. Ideais para os mais diversos ambientes, as soluções possuem interface com cortinas e scanner do local e integração com os controladores existentes e são feitas sob medida e de acordo com cada necessidade”, explica a executiva.

Foto: Janela de Segurança da Rayflex - Divulgação

Com o uso de robôs na indústria automobilística, todo o processo na linha de produção ficou mais preciso e aperfeiçoado. No entanto, o contato direto do colaborador com os robôs, quando os mesmos estão em funcionamento, pode causar ferimentos graves, como queimaduras, choques e até fraturas. “Com o principal objetivo de restringir o acesso de pessoas durante a movimentação de máquinas, as janelas de segurança são projetadas para ilimitadas aberturas e fechamentos, garantindo a segurança do funcionário”, comenta Giordania.

Utilizar novas tecnologias em indústrias geralmente traz redução de custos e melhora significativa na produção. Com o avanço na tecnologia, os dispositivos de segurança serão integrados e irão garantir agilidade e alta economia nos gastos. “A robótica, pode ser considerada uma tecnologia que apoia a segurança no ambiente de trabalho, pois automatiza processos e a movimentação no ambiente fica mais segura”, conclui a CEO.

Inovação e empreendedorismo devem estar na estratégia de formação de pequenos negócios

 

O gerente de Gestão de Pessoas do Sebrae Minas, Roberto Marinho Zica, analisa os fatores determinantes para o sucesso das pequenas empresas

Por que alguns negócios conseguem prosperar, mesmo atuando em mercados competitivos, e outros em condições similares não conseguem? A resposta para essa pergunta está no artigo “Drivers estratégicos, processo decisório e desempenho superior em pequenas empresas” produzido pelo gerente de Gestão de Pessoas do Sebrae Minas, Roberto Marinho Zica.  No livro “A Virada - Como Reinventar Seu Negócio Em Tempos de Incerteza”, ele destaca que os modelos de negócios que antes eram utilizados já não são mais suficientes para produzir resultados.

Segundo Zica, a inovação e o empreendedorismo são definidos como drivers ou agentes indutores que influenciam fortemente na processo de formação da estratégia de um pequeno negócio. Após a estratégia ter sido estabelecida, os fluxos decisórios vão se desenvolvendo, o que poderá repercurtir em desempenho superior.

“O processo de formação da estratégia com base nesses drivers e o fluxo cognitivo da tomada de decisão, se bem orquestrados, poderão orientar a empresa a obter vantagem competitiva. O seu desempenho deve ser medido tanto por métricas quantitativas, como retornos financeiros, volume de vendas e ou market share, quanto por avaliações qualitativas, por meio da percepção de clientes e parceiros sobre os produtos e serviços. Esse conjunto pode gerar aumento de desempenho e consequente aumento da competitividade do negócio em um mercado tão conturbado nos dias de hoje”, considera o gerente. 

Para explorar o tema do artigo, a Agência Sebrae de Notícias (ASN) conversou com o gerente de Gestão de Pessoas do Sebrae Minas, Roberto Marinho Zica. Confira abaixo a entrevista.

ASN – Diante deste cenário que você menciona no seu artigo de acirramento dos níveis de competição, maior número de competidores no mercado e rapidez das mudanças, qual recomendação você dá para quem quer empreender nos dias atuais?

RM- Primeiramente é elaborar bem uma estratégia de negócio, o que vale também para os pequenos empreendimentos. É fundamental que o empreendedor, independente do porte da empresa, defina essa estratégia considerando o potencial interno, mas também elementos de mercado. É o que a literatura chama de abordagem ambidestra. Além disso, o empreendedor deve sempre fazer a tomada de decisão com base na gestão do negócio.

ASN – Como a inovação pode fazer parte dessa estratégia? Quem deve ser o responsável pela inovação da empresa?

RM – Como Platão diz, “a necessidade é a mãe da invenção”. Então, depende muito da percepção do empresário sobre a necessidade de se diferenciar em relação ao mercado, trazendo algo novo que consiga viabilizar vantagem do negócio. Hoje em dia trabalhamos muito com a inovação aberta que é um processo contínuo. O empresário precisa ter um mindset para inovar constantemente de uma maneira que produza resultados reais. O ideal é que toda a organização tenha essa mentalidade, mas o papel do tomador de decisão é preponderante. Se ele não estiver convencido, os seus colaboradores talvez tenham mais dificuldade de persuadi-lo que essa é uma direção a ser tomada. Se todos estiverem conscientes, essa guinada para inovação pode fluir muito melhor.

ASN – Como você avalia o processo decisório dentro de pequenos negócios familiares? Como o responsável pela gestão pode tomar decisões mais acertadas?

RM – Tomar decisão é algo pertinente à natureza humana e essas decisões tendem a ser baseadas em um processo cognitivo, racional. Elas não devem ser tomadas exclusivamente por aspectos emocionais, mas devem ser tomadas com base em dados, informações, na percepção do tomador de decisao e na estratégia do negócio. No caso das pequenas empresas, o processo de decisão é ainda mais delicado porque pode repercutir na sobrevivência ou permanência da atividade dele. O ideal é que o empreendedor possa compartilhar esse processo com aquelas pessoas mais próximas do negócio, mas que essencialmente, seja uma decisão com base em informações. Quanto mais e melhores informações disponíveis, seja a partir de ferramentas de análise, por exemplo, menor será o risco que ele vai ter para tomar uma decisão equivocada. Se possível, é recomendável que seja elaborado um painel de informações com indicadores para ajudá-lo nesse processo. Pode ser desde uma planilha de Excel até programas disponíveis na internet.

Quais regras de trânsito entram em vigor em 2023?

 

Editora Edipro lança nova edição do Código de Trânsito Brasileiro com atualização de todas as leis vigentes

Com inúmeras alterações na legislação brasileira de trânsito para o ano de 2023, os motoristas e instrutores devem ficar atentos às mudanças que valem a partir de janeiro. Entre elas estão a medida provisória que prorroga a exigência do exame toxicológico periódico, a validade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o uso do farol baixo. 

Ao acompanhar as novas regras implementadas, a Editora Edipro lançou a edição atualizada do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A obra contempla as alterações vigentes publicadas no Diário Oficial da União (DOU), em 29 de dezembro de 2022, além de trazer tabelas de valores referenciais para multas de velocidade. Para que todos fiquem atentos e dirijam com cuidado, listamos as quatro principais mudanças no código que devem ser observadas atentamente: 

• Farol baixo: transitar com o farol baixo ligado ao pegar uma estrada durante o dia não é mais necessário. Apesar de maior segurança, a regra para uso do farol baixo foi modificada e o uso passa a ser obrigatório apenas em rodovias de pista simples – local onde existe uma separação física entre as pistas.  
   
• Carteira Nacional de Habilitação: a validade da CNH é inversamente proporcional à idade de quem dirige o veículo, ou seja, quanto mais jovem, por mais tempo valerá a habilitação. Motoristas de até 49 anos terão o documento válido por 10 anos, já os que têm entre 50 e 69 anos precisarão renovar o documento a cada 5 anos, e condutores com 70 anos ou mais renovarão a habilitação a cada três anos. 
  
• Exame toxicológico: a Medida Provisória (MP) 1.153/2022 prorroga a exigência do exame toxicológico periódico. Ela suspende até 2025 a aplicação de multa para motorista profissional que não realizar o exame toxicológico. A exigência do exame é regulamentada pelo Conselho Nacional do Trânsito, que, desde julho de 2022, já tinha estabelecido prazos para a sua realização conforme a data de vencimento da CNH. Com a nova lei em vigor, a aplicação da multa e das demais penas ficam adiadas para 1º de julho de 2025. 

Ficha técnica  
Título: Código de Trânsito Brasileiro - CTB 2023
Editora: Edipro  
Assunto: Direito/Legislação  
ISBN: 9786556601014  
Edição: 16ª edição, 2023  
Número de páginas: 240  
Preço: R$ 69,90 
Link de venda: Amazon  

Sinopse: Esta nova edição do Código de Trânsito Brasileiro inclui as mais recentes alterações efetuadas pela Medida Provisória nº 1.153, de 29.12.2022, que prorroga a exigência do exame toxicológico periódico e dá outras providências. 

CNN lança o mais novo projeto de viagem e gastronomia do Brasil

 

Inspirado no “CNN Travel”, da CNN Internacional, o projeto terá presença inovadora no digital e um programa semanal, no horário nobre, apresentado pela jornalista e influencer Daniela Filomeno

 

Daniela Filomeno comanda o “CNN Viagem & Gastronomia”

 

São Paulo, 09 de fevereiro de 2021 – A CNN Brasil anuncia o lançamento do seu mais novo projeto de conteúdo de 2021: o "CNN Viagem & Gastronomia”. A atração vai oferecer ao público uma grande diversidade de notícias e serviços relacionados ao universo do lifestyle, turismo e culinária. Os conteúdos estarão disponíveis em diversas plataformas: TV, site, YouTube e redes sociais.

 

A iniciativa é baseada em um modelo que faz muito sucesso na CNN Internacional, o "CNN Travel”, e foi desenvolvida pela CNN Brasil em parceria com uma das mais respeitadas e experientes profissionais do país neste segmento: a jornalista e influencer Daniela Filomeno.

 

Com mais de uma década de atuação nessa área, Daniela é especialista em descobrir lugares surpreendentes, inusitados, e desvendar os segredos da gastronomia do Brasil e do exterior.

 

Ao longo de sua carreira, já colaborou com diversos veículos de comunicação, produziu mais de três mil reportagens sobre o tema e visitou mais de 57 países.

 

Na TV, o “CNN Viagem & Gastronomia” vai apresentar ao público roteiros que prezam pela exclusividade, o requinte e a inovação. O programa, que irá ao ar a partir de março no horário nobre, será um convite da CNN para quem ama viajar e comer bem e vai revelar, a cada semana, cenários e destinos fascinantes, paraísos de natureza intocada e, sobretudo, os sabores da culinária dos mais variados locais.

 

“Nossa proposta é levar ao público roteiros fora do trivial com imagens de altíssima qualidade, tanto na TV como no digital. Teremos roteiros exclusivos e experiências, mas também destinos onde a harmonia com a natureza é o verdadeiro espetáculo. Na TV, vamos levar o público da CNN para uma verdadeira viagem pelo mundo da boa mesa e das viagens incríveis”, diz Daniela Filomeno.

 

"É mais um investimento da CNN para oferecer ao público informação com entretenimento de alto nível em um ano em que torcemos pela recuperação desses setores da economia tão atingidos pela pandemia. Daniela Filomeno produz material de extrema qualidade. Mais novidades virão por aí na programação 2021", afirma o CEO e founder da CNN Brasil, Douglas Tavolaro.

 

A data e horário da estreia serão anunciados nas próximas semanas. Além da presença na TV, o “CNN Viagem & Gastronomia” contará com uma presença digital exclusiva, desenvolvida para trazer a melhor experiência para o público que busca informações e dicas sobre destinos e boa comida.

 

O site e as redes sociais estarão à disposição do público ainda neste mês de fevereiro.

 

Inovação digital

 

O novo portal “CNN Viagem & Gastronomia” vai oferecer, além das notícias do segmento, um sofisticado sistema de busca, com indicações especiais em “delivery" e “receitas”. Outra novidade será um conteúdo imersivo, com as melhores experiências de viagens e restaurantes no formato "stories".

 

Ainda na parte de conteúdo, haverá dicas de bares e restaurantes por especialistas nas principais cidades do Brasil, seções que vão contar "Onde os chefs comem e os bartenders bebem" e os bastidores e curiosidades dos lugares visitados pela equipe do ‘Viagem & Gastronomia’.

 

Nas redes sociais, a presença do “CNN Viagem & Gastronomia” também reforça o caráter inovador do projeto. No IGTV, a plataforma vai oferecer as melhores “Dicas da semana” com a curadoria dos profissionais do portal. Serão vídeos de cinco a sete minutos, divertidos e dinâmicos, com as principais indicações de eventos da semana.

 

O “Guia de Viagem da Redação”, exibido no Youtube e no IGTV, vai apresentar uma série de vídeos sobre as memórias de viagem do elenco da CNN, com curiosidades, histórias e uma diversidade de dicas. No “Curadoria V&G”, ao final de cada semana no Instagram Stories, Daniela Filomeno vai recapitular as melhores reportagens do período em uma sequência de stories.

 

O “CNN Viagem & Gastronomia” também contará com o “Dica de delivery” no Instagram. Todos os dias, próximo do horário do almoço, publicações vão oferecer indicações de um delivery testado e aprovado pelo time de jornalistas da CNN.

 

Todas as reportagens, com textos, fotos e vídeos sobre viagem e gastronomia produzido pela CNN nos Estados Unidos e em dezenas de outros países pela CNN Internacional também estarão disponíveis na plataforma digital da CNN Brasil, com exclusividade.

 

Nova geração do sistema de mistura de massa HydroMix da Voith alia design compacto a bico de mistura com ajuste automatizado

 

 

• Máxima qualidade de mistura para massa e água branca
• Ajuste automatizado e geometria otimizada do bico garantem continuamente as melhores propriedades para a folha de papel 
• Janela operacional ampliada se traduz em maior flexibilidade para produtores de papel

 

 A Voith acaba de lançar uma nova versão do seu sistema de mistura de massa HydroMix. Equipada com um bico de massa com ajuste automatizado, a nova geração deste sistema testado e comprovado agora oferece máxima qualidade de mistura para a massa e água branca, além de garantir continuamente as melhores propriedades para a folha de papel. Com uma janela operacional significativamente ampliada, os fabricantes de papel se beneficiam de uma flexibilidade muito maior no circuito de aproximação do processo de fabricação de papel.

 

As principais novidades da nova geração do sistema de mistura de massa são o bico de mistura com ajuste automatizado e o design e geometria aprimorados, que oferecem máxima homogeneidade e qualidade de mistura para a massa e água branca. A função de ajuste automatizado do bico patenteado ajusta a consistência da massa aos valores programados, garantindo a melhor qualidade da folha adiante no processo, na máquina de papel.

 

Procurando aumentar a janela operacional do HydroMix e assim oferecer máxima flexibilidade aos fabricantes de papel, a Voith não otimizou apenas o bico do sistema, mas também a geometria de alimentação de água branca. “O perfil do novo modelo provoca uma aceleração do fluxo, o que otimiza o padrão de escoamento na área do bico”, afirma Hermann-Josef Post, gerente de produto da Parte Úmida da Voith. “Isso evita o surgimento de turbulências, aumenta muito a eficácia do sistema e garante a homogeneidade ideal para a massa de alta consistência (HC) e a mistura de água branca. Além desses benefícios, a solução também oferece uma maior janela operacional para o sistema, o que se traduz em maior flexibilidade para a operação.”

 

O formato otimizado e o ajuste preciso ao ponto de operação específico da operação reduzem a pressão na massa de alta consistência (HC), o que alivia a carga da bomba de massa de alta consistência. Com isso, a solução gera significativas economias de energia para o fabricante, já que a potência consumida aumenta proporcionalmente à pressão diferencial do sistema. Outro benefício é que a nova solução mantém a bomba em sua faixa ideal de operação, o que contribui para aumentar ainda mais a eficiência no processo.

 

As necessidades de espaço também foram significativamente reduzidas graças ao design compacto do novo HydroMix. O comprimento da zona de mistura ficou cerca de 50% menor em comparação com o modelo anterior. Essa diminuição não apenas aumenta a possibilidade de aplicação desta solução em espaços de instalação restritos, mas também reduz os investimentos necessários em construção civil.

 

A nova geração do HydroMix pode ser combinada com diversas opções de fluxo de água branca. O recurso de medição digital do conteúdo de gás ainda permite realizar um controle preciso dos produtos químicos de desaeração, o que também reduz o uso de produtos químicos e, consequentemente, os custos da operação. A nova geração do HydroMix é complementada por um sistema automatizado de limpeza que evita a criação de depósitos em todo o sistema de mistura, além de reduzir o risco de rasgos na folha de papel.

 

Importunação

 

ESTA LEI DE TELEMARKETING É UMA GRANDE FURADA, NÃO SERVE PARA NADA, AS CENTRAIS NÃO FUNCIONAM.

VENHO RECEBENDO NA ULTIMA SEMANA, MILHARES DE LIGAÇÕES DA FUNDAÇÃO PROTESTE.

A FUNDAÇÃO PROTESTE É UMA ASSOCIAÇÃO PARA DEFENDER SEUS ASSOCIADOS, CASO HAJA ALGUM PROBLEMA COM PRODUTO / SERVIÇO, ATE QUE SEJA TUDO SOLUCIONADO, UM PONTO BEM POSITIVO PARA A ASSOCIÇÃO, ELES UTILIZAM TODOS OS RECURSOS, JUNTOS COM SEUS ADVOGADOS E A LEI DE DEFESA DO CONSUMIDOR, PRO A SOLUÇÃO DO CASO.

MUITO BOM ISSO, NADA CONTRA A ASSOCIAÇÃO PROTESTE.

PORÉM A CENTRAL DE TELEMARKETING DELES, JA FUNCIONA DE UMA FORMA COMPLETAMENTE DIFERENTE, FICAM LIGANDO MILHARES DE VEZES POR DIA, OFERECENDO A REVISTA (ASSINATURA), DE UM FORMA DE IMPORTUNAR A PESSOA, POREM A PALAVRA "NÃO", NÃO É COMPREENDIDA POR ELES, ACREDITO EU, QUE OS OPERADORES DE TELEMARKETING NÃO SAIBAM O SIGNIFICADO DESTA PALAVRA, OU NÃO QUEREM SABER.

SE O EX ASSINANTE NÃO TEM INTERESSE, NÃO HÁ NECESSIDADE DE FICAR LIGANDO E LIGANDO SEMPRE OFERECENDO ALGO QUE NÃO TEMOS INTERESSE.

PEÇO A;
FUNDAÇÃO PROTESTE ASSOCIAÇÃO DE DEFESA AO CONSUMIDOR
RETIREM MEU CADASTRO  DO MAILING.

NÃO QUERO
NÃO VOU ASSINAR
NÃO TENHO INTERESSE
NÃO VALE ASSINAR NESTE MOMENTO

NÃO, NÃO E NÃO - A MINHA PALAVRA SERÁ NÃO

ESTAMOS NUM PERÍODO DE PANDEMIA, OU SEJA PRECISAMOS ECONOMIZAR DINHEIRO, E NÃO FICAR GASTANDO COM ASSINATURA DE REVISTA NO MOMENTO.

#PROTESTE
#FUNDACAO
#NAO
#BASTA
#NAOQUERO
#VAMOSECONIMIZAR

Ciclistas e seus Direitos

 

A grande maioria dos ciclista gostam e querem respeito no transito, pra que eles querem isso ? Acredito que para nada.

Ainda ficam querendo reivindicar seus direitos no transito, alegando que ninguém os respeitam no transito. Porque eles mesmos não respeitam as devidas leis de transito.

Para eles quererem o respeito no transito, reivindicar, fechar avenida fazer manifestações, eles primeiramente deveriam respeitar as leis de transito, ou sera que quando eles estao com seus veiculos no transito fazem a mesma coisa, nao respeita nada, cometem infrações ?

Vamos lá onde eles estão e continuam errando;

circulam pela contramão, infração 

circulam pela calçada, infração

furam sinal vermelho, infração  

gritam sai da frente em tom alto, infração

circulam em alta velocidade, infrção

atropela pedestre, infração

Depois eles querem ser respeitados ? É serio isso ?
Cada estado deveria colocar uma lei para o uso de bicicleta, em ruas ou avenidas de suas cidades, criar um tipo de auto escola sobre o uso de bicicleta, e uma licenca para uso.

O estado deveria tambem criar emplacamento de bicicleta, e se o ciclista cometer infração receber uma penalidade por ela.

Eles pedem tambem a criação de ciclo faixas, porem eles nao usam, transitam no meio de veiculos, e quando acontece algo fatal, familias reclamam que o motorista matou seu ente querido.

Seria interessante eles pensarem e repensarem suas atitudes como agem no transito, antes de querer reivindicar os direitos no transito, respeitar mais as leis de transito.

Do currículo irresistível aos cuidados da entrevista virtual de emprego serão os temas da próxima Live d´ajuda

 

vento gratuito acontece na terça-feira, dia 6, às 19h e terá Rubens Pimentel Neto e Regina Damin, especialistas no assunto

 

Uma das formas de buscar uma nova colocação nesse cenário de mais de 13 milhões de desempregados brasileiros, anunciados esse mês pelo Governo, é se preparar profissionalmente para enfrentar a forte concorrência do mercado de trabalho. Pensando nisso, a ACESA Capuava convidou os renomados palestrantes Rubens Pimentel Neto e Regina Damin, da Trajeto Desenvolvimento Empresarial para dar dicas e informações para a população em geral, na terça-feira, dia 6, às 19h, no Projeto “Live D’Ajuda”. Os dois falarão gratuitamente sobre como fazer um currículo irresistível, ou seja, que chama a atenção dos empregadores e também, quais os cuidados em uma entrevista virtual, já que nesse momento de pandemia, as entrevistas de emprego estão sendo feitas todas por vídeo conferência.

O Projeto “Live da Ajuda” acontece no canal do Youtube e FACEBOOK da ACESA Capuava toda semana tem como objetivo discutir temas diversos, como forma de ampliação do contato da entidade com o público e um suporte adicional para as famílias assistidas. “Nossa proposta é compartilhar semanalmente um pouco de reflexão, motivação, inspiração e informação direcionada principalmente para as famílias que atendemos, mas voltada também para toda a comunidade da internet”, diz a presidente da ACESA Capuava, Fernanda Teixeira.

Rubens Pimentel Neto e Regina Damin trarão para quem assistir a live os ensinamentos que dão para executivos e profissionais de várias empresas, que buscam melhorar suas performances profissionais, promoção, recolocação no mercado e até mesmo, entrantes que fazem coaching para saber quais suas habilidades e competência na hora de escolher seus empregos.

Rubens Pimentel Neto atuou como executivo em empresas líderes de mercado. Desenvolve programas de Educação Corporativa, Consultoria e Coaching para diversas empresas, como Bayer, Xerox, Ambev, Nestlé, Unilever, Bosch, FMC, entre outras. É professor universitário e MBA em Gestão Empresarial. Conselheiro de Administração pelo IBGC e Conselheiro TrendsInnovation Certificado pela Inova Business Scholl – Master Coach pelo BCI – Behavioral Coaching Institute.

Regina Damin é Engenheira de Alimentos pela Unicamp, com ampla experiência em indústrias. Mestre e Doutora pela USP. Professora universitária. Especialista na aplicação do Enneagram Professional Training Program. E é sócia-fundadora da Trajeto Empresarial - Consultoria, Treinamentos e Coaching, uma empresa que trabalha com conceitos de economia colaborativa para levar excelência a seus clientes e garantir, de forma conjunta, a conquista de resultados significativos e sustentáveis.

Para acessar a live, basta ingressar nas páginas do Youtube ou Facebook da instituição.

 

 

Serviço

Live “Como conseguir um emprego de forma mais rápida e profissional”

Data: 06/10 (terça-feira)

Horário: 19h

Via Youtube e Facebook

ABRIL REGISTRA AUMENTO DE 20,7% NA DEMANDA POR TRANSPORTE, MAS VALOR TOTAL DAS CARGAS CAIU 23%

O balanço de abril identificou aumento significativo na quantidade de CTes (Conhecimento de Transporte Eletrônico) emitidos, mas o valor médio agregado caiu das mercadorias

 A AT&M Tecnologia, empresa líder que detém mais de 90% do mercado de seguros de transporte de cargas, com mais de 26 mil transportadoras e embarcadores, registrou em abril último R$430 bilhões em movimentação de cargas em todo o país, queda de 23% em relação a março de 2020. Em relação à quantidade de documentos averbados (registro de cada movimentação de carga), a queda foi de 4%. Na comparação anual, em relação a abril de 2019, a queda da movimentação de cargas foi de 10% quando foram contabilizados R$480 bilhões, com aumento de  20,7% no volume de documentos averbados (registro de cada movimentação de carga).  

O sócio fundador, Vagner Toledo, destaca que a segunda quinzena de abril, apesar da pandemia do novo Coronavírus, obteve desempenho mais positivo na comparação com a primeira quinzena do mês, com base nas movimentações diárias acompanhadas pela empresa. “Apesar de termos identificado uma aumento significativo nas vendas com base nos CTes (Conhecimento de Transporte Eletrônico) transportados, o valor médio agregado caiu, tendência já identificada na primeira quinzena de abril."
 

Toledo ressalta que o crescimento nas vendas pelo e-commerce colabora para explicar o aumento do volume de vendas, mas, com queda do valor agregado. Segundo ele, isso indica uma alteração no comportamento do consumidor que passou a comprar bens de menor valor agregado, que normalmente compraria de forma presencial, por meio eletrônico. O setor automobilístico por exemplo, teve forte queda na demanda por transporte, enquanto as empresas dos setores de alimentos e insumos no geral, registram menores quedas em seus serviços.

Com forte atuação há 30 anos no transporte de bebidas e alimentos, a Transvicon Logística, registrou queda de 30% na demanda por transporte em abril deste ano na comparação com o mesmo período de 2019, em relação a cervejas, refrigerantes, soja, café, embutidos, minérios, açúcar, entre outros. O diretor executivo, Emanoel Teixeira, explica que no mês de março, a queda foi apenas de 5% porque as pessoas realizaram grandes compras em supermercados com insegurança de um desabastecimento que não aconteceu em nosso país. Já em abril, muitos bares e restaurantes deixaram de funcionar diminuindo a demanda do comércio.    

Com mais de 40 anos de atuação, a Revesp Transportes com atuação no ramo automobilístico para o transporte de tratores, caminhões, chassis de ônibus e também máquinas de construção civil, registrou queda de 77% na demanda de transporte do setor automobilístico. O diretor Erico Jacomini contou que todos os meses, a empresa atende cerca de 1 400 pedidos para transporte de várias partes do país, mas no mês de abril ocorreram apenas 350 pedidos por conta da queda das vendas na indústria automobilística que foi paralisada pela pandemia do Coronavirus. “Temos 28 caminhões disponíveis para esse segmento, mas utilizamos somente 10 caminhões em Abril. Somente nos últimos três dias do mês de abril é que sentimos um leve aquecimento, mas que não tira a demanda negativa por transporte do mês”, explica ele. 

 Para os principais players do e-commerce varejista, a demanda por entregas tem aumentado durante a pandemia. Segundo Paulo Tibaldi, CEO da Rodoind Transportadora, especializada em transporte para o segmento do e-commerce há 5 anos, em abril a demanda por esse serviço aumentou 15% com expectativas de crescimento de 30% em maio, visto que a demanda por itens básicos tem contribuindo para o pico de vendas online de muitas lojas.

  

Metodologia da pesquisa - Vagner Toledo explica que os dados de movimentação de cargas gerados pela AT&M são exatos e contabilizados com base em documentos de Conhecimentos de Transportes (CT-es) ou  na nota fiscal informados no momento do embarque pelo transportador. Ou seja, os indicadores da empresa não são construídos com base em pesquisa ou percepções de mercado,  visto que a mesma mantém infraestrutura tecnológica formada por servidores instalados em um dos maiores data centers do mundo, para o registro diário da movimentação de cargas de mais de 26 mil transportadoras e embarcadores em todo o país. Portanto, os dados de movimentação de cargas registrados dia a dia refletem com segurança, o termômetro do transporte de cargas asseguradas do Brasil. Os dados registrados pela AT&M refletem o PIB do Transporte do país que pode ser considerado um termômetro da economia interna

SOBRE A AT&M (www.atmtec.com.br)

Com sede em Indaiatuba (SP) e escritório comercial na capital Paulista, a AT&M tem mais de duas décadas de atuação no mercado de tecnologia. Pioneira na criação da averbação eletrônica para o transporte de cargas, hoje é responsável pelo tráfego de mais 80 milhões de documentos, entre seguradoras, corretoras, transportadoras e embarcadores totalizando mais de 26 mil clientes em todo o país.  Com a experiência adquirida e confiança de seus parceiros e clientes, hoje atende mais de 800 corretores, 95% das seguradoras, mais de 400 Sistemas de emissão (TMS) integrados com mais de 30 mil pontos de sistemas instalados para embarcadores e transportadoras, sendo todos do segmento de logística e seguro do transporte de cargas.

Disponibiliza ao mercado, mais de 10 soluções tecnológicas para transportadores e embarcadores — de ponta a ponta, desde processos 100% automatizados até manuais. Possui equipe altamente qualificada e dedicada, com suporte técnico 24 horas, todos os dias da semana. Além disso, conta com uma equipe de outsourcing trabalhando in company em alguns de seus clientes. A transportadora emite o documento CT-e para cada carga solicitada (valores, destino e descrição da mercadoria). Essas informações são enviadas eletronicamente para o sistema da Secretaria da Fazenda (SEFAZ) de cada estado, que responde com um protocolo para a liberação fiscal da mercadoria. “Ao mesmo tempo, para que a carga atenda o seguro obrigatório de responsabilidade civil e também contra roubo, o emitente desse documento disponibiliza informações do CT-e para o sistema de averbação eletrônica AT&M que checa essas informações do transporte e da apólice do seguro e transmite à  seguradora responsável, tudo isso numa duração média de 40 milissegundos.”, finaliza o executivo.