segunda-feira, 12 de setembro de 2016
DICAS PARA COMO COMEÇAR A SEMANA BEM!
Chegou a segunda-feira, que mais parece um monstro pronto para te atacar.
Segundo, Christian Barbosa, especialista em produtividade e dono da Triad Consulting. "Começamos a segunda-feira ainda na velocidade do final de semana, demoramos mais para pegar no tranco."
A dica chave de tudo é pouco de organização e força de vontade é possível tornar a segunda-feira um dia mais agradável e, principalmente, mais produtivo.
Então agora vamos á cinco dicas fantásticas que vão ajudar a sua segunda feira e os quatro dias que seguem a semana.
Conclua as tarefas de sexta-feira
Evitar deixar atividades por terminar na sexta-feira. Se for inevitável, distribua o restante da atividade nos três primeiros dias da semana.
Com isso não deixar para terminar tudo na segunda-feira.
Esqueça as reuniões no começo da semana
Marque suas reuniões de planejamento nas quartas, quintas e sextas-feiras.
Como no começo da semana, estamos em um ritmo mais lento,as reuniões acabam tomando muito tempo e sobra pouco para a organização das tarefas pessoais.
Evite planejar excessivamente a sua segunda-feira
Você precisará de mais tempo para a organização da semana, portanto, evite encher a segunda de compromissos.
Uma seugestão é que apenas três ou quatro horas do dia sejam dedicadas a atividades previamente marcadas.
Tome notas
Ainda segundo Christian, devemos utilizar ao menos um organizador prático como o Outlook, uma planilha de atividades ou até mesmo um bloco de notas. "
Não devemos confiar na memória, caso contrário perdemos a concentração nas atividades a todo momento, com a voz interna lembrando de tudo que temos a fazer."
Receba a segunda-feira de braços abertos
Pensamento positivo porque, às segundas-feiras, o início de uma nova semana deve ser sempre lembrado como uma nova oportunidade de realizar seus projetos.
Tirar este pensamento que a segunda - feira é um martírio, e sim uma oportunidade.
Gerenciamento de crise - as estratégias que devem entrar no radar do gestor de restaurante
Por Caroline Gargantini
O
termo crise, independentemente do contexto em que é empregado, tem
sempre uma conotação negativa e consequências para quem a vivencia.
Podemos
conceiturar a crise como um acontecimento inesperado que ameaça a
notoriedade e/ou a reputação de uma organização, sua lucratividade, o
futuro do negócio e logicamente seus colaboradores, produtos e serviços.
Os mais importantes e principais fatores que acarretam riscos e esses riscos podem se tornar crises são:
Fatores externos – são as ações da concorrência, cenário político, conflitos sociais, preços de insumos elevados ou a falta deles.
Fatores internos
- são eventos originados dentro da empresa, seus processos, o quadro de
funcionários, tecnologia e a sua engenharia de cardápios.
A
prevenção deve ser uma constante em todo ramo de negócio e não é
diferente no segmento de restaurantes. Primeiro deve-se identificar e
classificar os riscos que podem gerar uma crise e, consequentemente
afetar os objetivos estratégicos da organização.
Depois
de definidos os objetivos estratégicos da empresa, é preciso traçar
planos e metas com ações específicas sob o olhar econômico- financeiro.
Avaliar, mensurar e monitorar constantemente esses riscos.
Qualquer
evento imprevisto deve ser pensado de forma a não contradizer os
objetivos estratégicos da empresa, e implantado de modo a resguardar a
reputação e a saúde financeira da organização.
Estratégias para o gerenciamento de crise
Instalada a crise, algumas estratégias são importantes para o seu gerenciamento e a reversão do quadro crônico.
O
primeiro passo é identificar a origem da crise, se foi desencadeada por
fatores externos ou internos. Se for externa, as ações são limitadas, a
não ser o seu monitoramento. Mas se foi provocada por fatores internos,
algumas estratégias são imprescindíveis para a correção:
v o gestor de restaurante pode utilizar toda a sua criatividade e reinventar alguns pratos do cardápio;
v desenvolver novos fornecedores e estabelecer parcerias com os já consolidados;
v utilizar técnicas para reuso da água, dentre outras possibilidades;
v Os
colaboradores são o coração de toda empresa. Deles depende toda a
produção de bens, alimentos e tudo o que a organização fabricar. Os
recursos humanos são o bem mais valioso da organização, e como tal,
precisam ser bem tratados e motivados. O primeiro passo é a alta direção
comunicar os fatos e direcioná-los as novas estratégias. A comunicação é
fundamental para que todos tomem ciência dos rumos da empresa, possam
ser atores do processo de transformação e se sintam encorajados e dentro
do processo de mudança;
v avaliar
e reter talentos, além de criar, analisar e tomar decisões sob
indicadores de desempenho, presentes em todas as áreas e processos da
organização também integram as estratégias do gestor no campo dos
recursos humanos.
v Inovação
e tecnologia. Pode parecer contrasenso, mas investir em inovação e
tecnologia, mesmo durante uma crise, pode fazer toda a diferença. As
novas tecnologias podem contribuir para a produtividade, qualidade e a
padronização dos produtos oferecidos. Também tendem a reduzir custos.
Porém é preciso que os gestores de restaurantes enxerguem os benefícios
que as inovações tecnológicas podem trazer ao seu negócio, por isso é
importante a busca de informação e investir neste quesito.
Demandas e expectativas do cliente
A história da economia mostra-nos que crises são cíclicas. A
fim de minimizaa queda nos resultados e, pelo menos mantê-la num
patamar administrável, outra estratégia positiva para gerir um negócio é
ouvir o cliente, suas demandas e expectativas, estar sempre atento as
mudanças do mercado e as novas perspectivas.
O
setor de restaurantes é extremamente competitivo, os insumos aplicados
na produção de alimentação sofrem ao longo do ano oscilações climáticas e
de mercado, que impactam diretamente nos custos. Neste contexto, as
empresas precisam rever sua engenharia de cardápio, buscando insumos
mais baratos e sazonais, além de elaborar uma apresentação criativa e
que chame a atenção dos seus clientes. O primeiro sentido a ser
despertado é a visão, logo, a apresentação precisa ser impecável, mesmo
que a matéria-prima da iguaria não seja tão nobre.
Caroline Gargantini é consultora para empresas de alimentação.
Graduada
em Nutrição pela Universidade São Judas Tadeu/SP e com MBA’s em Gestão
Empresarial e Marketing pela Universidade Paulista – UNIP. Pós-graduada
em Gestão da Qualidade e Controle higiênico-sanitário pelo Instituto
Racine. Também realizou cursos de Marketing e Gestão de Pessoas na
Fundação Getúlio Vargas – FGV.
Sócia-diretora
da Conceito e Equilíbrio onde atua com Marketing Experimental e na
abertura e reestruturação de negócios na área de alimentação e
otimização dos resultados ocupacionais. Também atua na área comercial e
coordena projetos.
sexta-feira, 9 de setembro de 2016
DICAS EM NATAL RN PARA SUA SEXTA FEIRA
Multifeira Brasil Mostra Brasil: horário inícial 15:00 horas e entrada: R$5,00
Você encontra uma enorme variedade de produtos e pode ter certeza com preço baixo. Trazendo sempre artistas do Brasil inteiro para garantir a diversão para você e toda a família. São 450 empresas participando do evento.
A feira se iniciou dia 2 de setembro é finaliza este final de semana dia: 11 de setembro.
Local: ARENA DAS DUNAS
Avenida Prudente de Morais - 5121, Lagoa Nova - Natal/RN
59064625
https://arenadunas.com.br/
(84) 3673-6800
VENDAS:
ARENA DAS DUNAS
Avenida Prudente de Morais - 5121, Lagoa Nova - Natal/RN | 59064625
https://arenadunas.com.br/
(84) 3673-6800
FILME:
UM NAMORADO PARA MINHA MULHER
Início: 15:00 horas
O Chico, vivido por Caco Ciocler está cansado do seu relacionamento e das reclamações da esposa,Nena (Ingrid Guimarães) e não tem coragem de perdir divórcio.
Então ele decide seguir o conselho dos amigos e contrata um amante para sua esposa, o sedutor; Corvo (Domingos Montagner), na esperança de que ela se envolva com ele e a finalmente acabe com seu casamento.
Local : CINÉPOLIS DO NATAL SHOPPING
Avenida Salgado Filho, s/n - Candelária - Natal/RN
59064-900
http://www.cinepolis.com.br/
VENDAS:
CINÉPOLIS DO NATAL SHOPPING
Avenida Salgado Filho, s/n - Candelária - Natal/RN | 59064-900
http://www.cinepolis.com.br/
FILME:
NERVE: UM JOGO SEM REGRAS
No começo,
tudo é diversão e pequenos desafios – e a jovem até se torna famosa
pelos feitos – mas logo ela se torna vítima de um roubo de identidade
pelos organizadores dos jogos.
Ao lado de Dave Franco como Ian, ela deverá fazer de tudo para conseguir ter sua vida de volta.
LOCAL:
CINÉPOLIS DO NATAL SHOPPING
Avenida Salgado Filho, s/n - Candelária - Natal/RN
59064-900
http://www.cinepolis.com.br/
VENDAS:
CINÉPOLIS DO NATAL SHOPPING
Avenida Salgado Filho, s/n - Candelária - Natal/RN | 59064-900
http://www.cinepolis.com.br/
SEXTOU: SÓ MAIS UMA BAR
Nesta sexta-feira, o Só Mais Uma Bar, terá muita música, samba e forró de qualidade com duas atrações imperdíveis! É o Sextou no Só Mais Uma com Ygor B e Airton Souza!
SÓ MAIS UMA BAR
Av. Engenheiro Roberto Freire - 8750, Ponta Negra - Natal/RN
59080-180
(84) 3642-1746
VENDAS:
SÓ MAIS UMA BAR
Av. Engenheiro Roberto Freire - 8750, Ponta Negra - Natal/RN | 59080-180
(84) 3642-1746
quinta-feira, 8 de setembro de 2016
Voo teste da Kuang-Chi pelo espaço próximo está previsto para 2016; centro de P&D é inaugurado em Haikou
O Kuang-Chi Group, um conglomerado de tecnologia com sede em Shenzhen,
anunciou que o Traveler II Beta transportará animais para o espaço
próximo durante um voo teste este ano. O anúncio foi feito durante a
cerimônia de abertura do centro de pesquisa para tecnologias espaciais
da empresa em Haikou, Hainan, província do extremo sul da China.
O Traveler II Beta é um aparelho voador utilizado para a coleta e
análise de dados, que viaja pela região espacial próxima, entre 20 km e
100 km acima do nível do mar – mais que o dobro da altitude de voo das
companhias aéreas comerciais. Em junho de 2015, o Traveler concluiu seu
primeiro voo teste na Nova Zelândia e alcançou a altitude de voo
designada de 21 km, além de transmitir com sucesso os dados à base em
terra.
Localizado na zona altamente tecnológica de Haikou, a única do tipo na província, o Instituto de Tecnologia do Futuro de Haikou
da Kuang-Chi assinou um contrato para o desenvolvimento e exploração de
tecnologias do espaço próximo em dezembro de 2015. De acordo com Ni
Qiang, prefeito de Haikou, mais de 40 projetos já foram
introduzidos na zona altamente tecnológica desde 2015, e mais de 80%
desses projetos pertencem a empresas de alta tecnologia. O prefeito
observou que essa região é adequada para a Kuang-Chi, pois mantém um
grande foco em inovação.
"Haikou conta com os melhores recursos de pesquisa para a
exploração espacial. O Centro de Lançamento de Satélites de Wenchang
localiza-se em Hainan, e a maioria dos funcionários da área científica mora em Haikou, o que é bom para a exploração do espaço próximo", afirmou o Dr. Liu Ruopeng, presidente da Kuang-Chi. Além disso, os ricos recursos marinhos que rodeiam Hainan oferecem muito espaço para análises e monitoramento ambiental no futuro.
Os principais subsistemas do Traveler II Beta foram concluídos e
estão em fase final de montagem e teste. O Traveler II tripulado também
está em fase final de montagem; os testes de cabine devem ser concluídos
até o fim de 2016, e os testes de voo devem começar em 2017.
Fundada em 2010, com sede em Shenzhen, na China,
a Kuang-Chi é uma empresa focada no desenvolvimento de tecnologias do
futuro. A empresa, que começou com uma equipe de apenas cinco pessoas,
criou uma comunidade global de inovação de mais de 2.400 funcionários em
18 países e regiões.
A KuangChi Science Limited (00439.HK),
empresa subsidiária da Kuang-Chi, concentra-se no desenvolvimento de
tecnologias do futuro e realiza P&D de diferentes tecnologias
revolucionárias, como exploração espacial futura e inteligência
artificial. No dia 31 de agosto, a empresa anunciou os resultados
provisórios do período de seis meses encerrado em 30 de junho de 2016,
com um volume de negócios de aproximadamente HKD 312
milhões, o que representa um aumento considerável de 461,77% comparado
com o mesmo período do ano anterior, e lucros aproximados de HKD 105,53
milhões. Na receita, a Cloud, uma plataforma espacial que oferece
serviços integrados que incluem acesso à internet, coleta e análise de
dados, bem como outros serviços de comunicação, e é o primeiro produto
comercializado do grupo, foi responsável por HKD 284,73 milhões. O valor de mercado da empresa subiu para cerca de HKD 17,3 bilhões atualmente.
Consultas:
Kuang-Chi:
xiaokelan@kuang-chi.com
+86-181-2625-4673
Kuang-Chi:
xiaokelan@kuang-chi.com
+86-181-2625-4673
terça-feira, 6 de setembro de 2016
Airbus recebe 144 encomendas e entrega 61 aeronaves em agosto
A Airbus registrou 144 novas encomendas em agosto para o modelo A320, a
aeronave mais vendida no mundo, tanto para a versão com nova opção de
motores (NEO - News Engine Option), quanto para a atual opção de motores (CEO - Currente Engine Opition).
Além disso, a fabricante entregou 61 aeronaves das Famílias A320, A330,
A350 XWB e A380, marcando um volume recorde para o mês.
Liderando os novos negócios, destaca-se a encomenda da AirAsia para 100 unidades do A321neo, selando um acordo anunciado na Farnborough Airshow, em julho. A aquisição é a primeira da AirAsia para a versão de fuselagem longa da Família A320 e eleva o total de pedidos da companhia para 575 aeronaves de corredor único da Airbus.
Entre as transações de agosto, constam também 10 unidades do A320neo para a empresa internacional de locação de aviões, AerCAP, além de conversões de pedidos envolvendo cinco versões A320neo para a Tunisair e um A321neo para a Avianca. Incrementando suas encomendas do A321ceo, a companhia global de leasing, BOC Aviation, adquiriu mais cinco unidades da aeronave. Já as encomendas para clientes não revelados envolveram 11 modelos do A320ceo e nove A320neo para um operador e outras três unidades do A320ceo para outro.
Com os novos negócios em agosto, o total de encomendas para a versão NEO da Família A320 chegou a quase 4,8 mil unidades para 87 clientes.
Levando em conta os cancelamentos do mês, as encomendas líquidas da Airbus em 2016 totalizaram 438 aeronaves até 31 de agosto (compostas por 83 versões A320/A321ceo, 288 modelos A319/A320/A321neo, 20 A330ceos, 14 A330neos e 33 A350 XWBs).
O ritmo de entregas da Airbus em agosto foi sustentado por 47 modelos da família de corredor único A320 (incluindo o primeiro A320neo para o Grupo LATAM Airlines). Já as entregas de aeronaves widebody foram compostas por sete A330s (dos quais três foram as primeiras no mundo da versão regional A330-300, recebidas pela Saudi Arabian Airlines), seis A350 XWBs (envolvendo a primeira unidade para a Thai Airways International, dois modelos para a Cathay Pacific e uma unidade cada para as companhias Ethiopian, Qatar Airways e Singapore Airlines), além de um A380 para a Emirates.
As entregas em agosto elevaram para 400 o número total de aeronaves fornecidas pela Airbus para 70 clientes, nos primeiros oito meses de 2016.
Considerando suas últimas atividades de encomendas e entregas, a Airbus totalizou um backlog de 6.869 aeronaves até 31 de agosto.
Liderando os novos negócios, destaca-se a encomenda da AirAsia para 100 unidades do A321neo, selando um acordo anunciado na Farnborough Airshow, em julho. A aquisição é a primeira da AirAsia para a versão de fuselagem longa da Família A320 e eleva o total de pedidos da companhia para 575 aeronaves de corredor único da Airbus.
Entre as transações de agosto, constam também 10 unidades do A320neo para a empresa internacional de locação de aviões, AerCAP, além de conversões de pedidos envolvendo cinco versões A320neo para a Tunisair e um A321neo para a Avianca. Incrementando suas encomendas do A321ceo, a companhia global de leasing, BOC Aviation, adquiriu mais cinco unidades da aeronave. Já as encomendas para clientes não revelados envolveram 11 modelos do A320ceo e nove A320neo para um operador e outras três unidades do A320ceo para outro.
Com os novos negócios em agosto, o total de encomendas para a versão NEO da Família A320 chegou a quase 4,8 mil unidades para 87 clientes.
Levando em conta os cancelamentos do mês, as encomendas líquidas da Airbus em 2016 totalizaram 438 aeronaves até 31 de agosto (compostas por 83 versões A320/A321ceo, 288 modelos A319/A320/A321neo, 20 A330ceos, 14 A330neos e 33 A350 XWBs).
O ritmo de entregas da Airbus em agosto foi sustentado por 47 modelos da família de corredor único A320 (incluindo o primeiro A320neo para o Grupo LATAM Airlines). Já as entregas de aeronaves widebody foram compostas por sete A330s (dos quais três foram as primeiras no mundo da versão regional A330-300, recebidas pela Saudi Arabian Airlines), seis A350 XWBs (envolvendo a primeira unidade para a Thai Airways International, dois modelos para a Cathay Pacific e uma unidade cada para as companhias Ethiopian, Qatar Airways e Singapore Airlines), além de um A380 para a Emirates.
As entregas em agosto elevaram para 400 o número total de aeronaves fornecidas pela Airbus para 70 clientes, nos primeiros oito meses de 2016.
Considerando suas últimas atividades de encomendas e entregas, a Airbus totalizou um backlog de 6.869 aeronaves até 31 de agosto.
Samsung amplia portfólio de Notebooks no Brasil com Style S50 e Essentials All in One
Novidades trazem design refinado e garantem facilidade para toda família
A Samsung amplia seu portfólio de notebooks com os novos Style S50 e Essentials All in One E1 e E2.
Os modelos serão fabricados no Brasil e reforçam o comprometimento
da marca em oferecer os melhores produtos para os consumidores locais.
O
Style S50, o mais leve da categoria, pesando somente 860g, com
bateria de longa duração e teclado retro iluminado, que se ajusta de
acordo com o ambiente. Já o
E1 e E2, os novos all-in-one, trazem quatro caixas de som
de alto desempenho, design sofisticado e tela Full HD, que oferece
facilidade e conforto para toda a família.
Confira abaixo, os modelos, em detalhes:
Style S50
O novo Style S50 é ideal para quem precisa de mobilidade em um notebook. Ultraleve a com apenas 1.34
cm de espessura, não será um problema carregá-lo de um lado para o outro. Além disso, o
produto
traz um visual ainda mais sofisticado, com desenho aerodinâmico e corpo
todo metálico. A tela Full HD mais brilhante (até 400 nits), abertura
de tela em 180°, ângulo
de visão bastante amplo, de 178° e painel de LCD com baixa reflexão,
tornam a experiência de uso ainda mais completa.
Para
o consumidor que precisa de alta performance em todas as atividades, o
Samsung Style S50 traz também em suas
especificações processador Intel Core i7 de sexta geração, memória DDR3
de 8GB e unidade SSD de 256 GB. Esses três itens, aliados ao Windows
10, dão muita agilidade na execução de todos os tipos de tarefa. “O
consumidor tem em um mesmo dispositivo recursos
de sobra que desempenham qualquer atividade, seja ela do dia a dia ou
que exija alto desempenho”, ressalta Luciano Beraldo, Gerente Sênior de
Produtos da área de Notebooks da Samsung Brasil.
Bateria e teclado
A
bateria* de longa duração também é um dos destaques do aparelho. Com
ela, o consumidor poderá usar o aparelho
sem se preocupar com a conexão na tomada, o que otimiza a produção de
todas as atividades. O teclado do Style S50 vem com retro iluminação
automática, que se ajusta de acordo com o ambiente. Com o lançamento, é
possível usar o notebook durante a noite, quando
tudo já está apagado.
Ficha técnica:
Processador: Intel Core i7
Memória RAM: 8 GB
Tela: 13,3”’
Resolução: Full HD (1920 x 1080 pixels)
Armazenamento: SSD 256 GB
Sistema: Windows 10 Home
Peso: 860g
Dimensões: 31.4x
21.9x 1.34 cm (largura x profundidade x altura)
Preço: R$ 6.499,00
Samsung All in One – E1 e E2
O
All in One oferece entretenimento e conteúdo para toda família. O
produto alia recursos multimídia
imersivos, com quatro caixas de som estéreo, e o Sound Alive Effect,
função que ajuda tornar ainda melhor a experiência para ver filmes,
ouvir músicas, dentre outros. Além disso, a qualidade das imagens é
outro destaque, já que os aparelhos possuem tela com
resolução FULL HD de 21,5 polegadas.
Também
é possível conectar outros dispositivos ao All
in One, por meio de duas entradas HDMI. Esse recurso é essencial para
aqueles que precisam trabalhar com multitarefas, sem perder agilidade e
performance.
Design
Como
marca registrada da Samsung, o novo computador conta também com um
design refinado e muito estilo. Simples,
com um visual bastante discreto e minimalista em sua cor branca, pode
ser usado facilmente como um item de decoração na casa ou até mesmo no
escritório. “A Samsung investe constantemente em inovação para entregar
os melhores produtos para o consumidor. O design
refinado é a assinatura da companhia em todos os modelos da marca”,
complementa Beraldo.
Ficha técnica:
Processador: Intel Celeron 6° Geração (3855U)
Memória RAM: 4GB
Tela: 21,5”’
Resolução: Full HD (1920 x 1080 pixels)
Armazenamento: 500GB
Sistema: Windows 10 Home
Preço: R$ 2.299,00
Ficha técnica:
Processador: Intel Pentium 6° Geração (4405U)
Memória RAM: 4GB
Tela: 21,5”’
Resolução: Full HD (1920 x 1080 pixels)
Armazenamento: 500GB
Sistema: Windows 10 Home
Preço: R$ 2.499,00
Audi aumenta envolvimento na Fórmula E
Parceria com a equipe ABT Schaeffler é estendida e
fabricante planeja iniciar programa na temporada 2017/2018
A Audi irá intensificar seu comprometimento futuro na primeira categoria de carros elétricos do planeta. A se iniciar já na temporada 2016/2017, que será aberta em Hong Kong no dia 9 de outubro, o envolvimento da Audi na equipe ABT Schaeffler Audi Sport irá aumentar de forma significativa. Além disso, a marca das quatro argolas planeja incorporar a Fórmula E em seu programa de fábrica para o campeonato 2017/2018.
“A mobilidade elétrica é um dos pontos-chave da nossa indústria”, diz Dr. Stefan Knirsch, membro do Conselho de Administração e Desenvolvimento Técnico da AUDI AG. “Pretendemos evoluir como uma das fabricantes de carros premium líderes neste campo. O primeiro modelo planejado para isso é um SUV que deveremos apresentar em 2018. Na luz destes planos, adaptar nosso programa de esporte a motor e assumir o compromisso em uma categoria totalmente elétrica é simplesmente uma movimentação lógica”.
Chefe da Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich: “A Audi tem usado constantemente o esporte para testar e desenvolver novas tecnologias para o subsequente uso em produção. Com a tecnologia <i>quattro</i> nós revolucionamos o rali e em seguida estabelecemos novos padrões no automobilismo. Nas 24 Horas de Le Mans, a Audi foi a primeira fabricante a conquistar vitórias usando um motor TFSI, TDI e com um carro híbrido, escrevendo a história do esporte a motor em várias ocasiões. Agora queremos repetir isso com carros totalmente elétricos. A Fórmula E, com suas corridas no coração das grandes cidades, é o palco ideal para este propósito e a equipe ABT Schaeffler Audi Sport é um parceiro lógico para nós”.
A Audi Sport tem dado seu nome à equipe desde a temporada inaugural, de 2014/2015 e no brasileiro Lucas di Grassi colocando um de seus pilotos oficiais à disposição no curso da cooperação. Além disso, a equipe já tinha à disposição a estrutura da Audi Sport em Neuburg, na Alemanha. Começando na temporada 2016/2017, a Audi irá intensificar sua parceria existente com a ABT Schaeffler Audi Sport com maior suporte financeiro e técnico. Para a temporada 2017/2018, no caminho em direção ao comprometimento total de fábrica, a Audi Sport irá se juntar ao desenvolvimento passo a passo em cooperação próxima com a parceira tecnológica Schaeffler.
O comprometimento da Audi na Fórmula E será visível aos fãs. Com efeito imediato, as quatro argolas estarão proeminentemente estampadas nas laterais e nas asas do ABT Schaeffler FE02, o carro da equipe para a próxima temporada. O bólido já estará com a nova roupagem a partir de segunda-feira (5), quando começa a bateria final de testes da pré-temporada, que vai até a quarta-feira (7) no circuito de Donington Park, na Inglaterra, onde os últimos ajustes serão feitos antes do início do campeonato em Hong Kong.
O calendário 2016/2017 da Fórmula E terá 12 corridas em dez metrópoles internacionais. A etapa de Berlim, na Alemanha, acontece em 10 de junho de 2017. As duas provas finais acontecem em Nova York nos dias 29 e 30 de julho.
Os pilotos da ABT Schaeffler Audi Sport são o alemão Daniel Abt e o brasileiro Lucas di Grassi. Ambos iniciam sua terceira campanha como companheiros de equipe. Di Grassi foi terceiro na classificação de pilotos no campeonato inaugural e vice-campeão na última temporada, tendo conquistado três vitórias e sete pódios.
Calendário da Fórmula E 2016/2017:
9.out(2016): Hong Kong (China)
12.nov(2016): Marrakesh (Marrocos)
18.fev(2017): Buenos Aires (Argentina)
1.abr(2017): Cidade do México (México)
13.mai(2017): Mônaco (Monte Carlo)
20.mai(2017): Paris (França)
10.jun(2017): Berlim (Alemanha)
1.jul(2017): Bruxelas (Bélgica)
15.jul(2017): Montreal (Canadá)
16.jul(2017): Montreal (Canadá)
29.jul(2017): Nova York (Estados Unidos)
30.jul(2017): Nova York (Estados Unidos)
A Audi irá intensificar seu comprometimento futuro na primeira categoria de carros elétricos do planeta. A se iniciar já na temporada 2016/2017, que será aberta em Hong Kong no dia 9 de outubro, o envolvimento da Audi na equipe ABT Schaeffler Audi Sport irá aumentar de forma significativa. Além disso, a marca das quatro argolas planeja incorporar a Fórmula E em seu programa de fábrica para o campeonato 2017/2018.
“A mobilidade elétrica é um dos pontos-chave da nossa indústria”, diz Dr. Stefan Knirsch, membro do Conselho de Administração e Desenvolvimento Técnico da AUDI AG. “Pretendemos evoluir como uma das fabricantes de carros premium líderes neste campo. O primeiro modelo planejado para isso é um SUV que deveremos apresentar em 2018. Na luz destes planos, adaptar nosso programa de esporte a motor e assumir o compromisso em uma categoria totalmente elétrica é simplesmente uma movimentação lógica”.
Chefe da Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich: “A Audi tem usado constantemente o esporte para testar e desenvolver novas tecnologias para o subsequente uso em produção. Com a tecnologia <i>quattro</i> nós revolucionamos o rali e em seguida estabelecemos novos padrões no automobilismo. Nas 24 Horas de Le Mans, a Audi foi a primeira fabricante a conquistar vitórias usando um motor TFSI, TDI e com um carro híbrido, escrevendo a história do esporte a motor em várias ocasiões. Agora queremos repetir isso com carros totalmente elétricos. A Fórmula E, com suas corridas no coração das grandes cidades, é o palco ideal para este propósito e a equipe ABT Schaeffler Audi Sport é um parceiro lógico para nós”.
A Audi Sport tem dado seu nome à equipe desde a temporada inaugural, de 2014/2015 e no brasileiro Lucas di Grassi colocando um de seus pilotos oficiais à disposição no curso da cooperação. Além disso, a equipe já tinha à disposição a estrutura da Audi Sport em Neuburg, na Alemanha. Começando na temporada 2016/2017, a Audi irá intensificar sua parceria existente com a ABT Schaeffler Audi Sport com maior suporte financeiro e técnico. Para a temporada 2017/2018, no caminho em direção ao comprometimento total de fábrica, a Audi Sport irá se juntar ao desenvolvimento passo a passo em cooperação próxima com a parceira tecnológica Schaeffler.
O comprometimento da Audi na Fórmula E será visível aos fãs. Com efeito imediato, as quatro argolas estarão proeminentemente estampadas nas laterais e nas asas do ABT Schaeffler FE02, o carro da equipe para a próxima temporada. O bólido já estará com a nova roupagem a partir de segunda-feira (5), quando começa a bateria final de testes da pré-temporada, que vai até a quarta-feira (7) no circuito de Donington Park, na Inglaterra, onde os últimos ajustes serão feitos antes do início do campeonato em Hong Kong.
O calendário 2016/2017 da Fórmula E terá 12 corridas em dez metrópoles internacionais. A etapa de Berlim, na Alemanha, acontece em 10 de junho de 2017. As duas provas finais acontecem em Nova York nos dias 29 e 30 de julho.
Os pilotos da ABT Schaeffler Audi Sport são o alemão Daniel Abt e o brasileiro Lucas di Grassi. Ambos iniciam sua terceira campanha como companheiros de equipe. Di Grassi foi terceiro na classificação de pilotos no campeonato inaugural e vice-campeão na última temporada, tendo conquistado três vitórias e sete pódios.
Calendário da Fórmula E 2016/2017:
9.out(2016): Hong Kong (China)
12.nov(2016): Marrakesh (Marrocos)
18.fev(2017): Buenos Aires (Argentina)
1.abr(2017): Cidade do México (México)
13.mai(2017): Mônaco (Monte Carlo)
20.mai(2017): Paris (França)
10.jun(2017): Berlim (Alemanha)
1.jul(2017): Bruxelas (Bélgica)
15.jul(2017): Montreal (Canadá)
16.jul(2017): Montreal (Canadá)
29.jul(2017): Nova York (Estados Unidos)
30.jul(2017): Nova York (Estados Unidos)
quarta-feira, 31 de agosto de 2016
Primeiro A320neo e quarto A350 XWB da LATAM Airlines Brasil já chegaram ao país
Ambas as aeronaves pousaram no aeroporto de Belo Horizonte/Confins
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O primeiro A350 nas cores da LATAM Airlines e o primeiro A320neo das
Américas já chegaram ao Brasil nas manhãs de ontem (30) e de hoje (31),
respectivamente. As aeronaves partiram da sede da Airbus em Toulouse
(França) e pousaram no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte para
processo de nacionalização.
Os
novos aviões do Grupo LATAM Airlines (‘LATAM’) foram oficialmente
recebidos pela companhia em cerimônia realizada em Toulouse, na tarde de
segunda-feira (29). Com a entrega, a LATAM Airlines Brasil passa a ser a
primeira operadora do A320neo das Américas. Em dezembro de 2015, o
Grupo LATAM também já havia se tornado o primeiro grupo de companhias
aéreas do continente americano a operar o Airbus A350 XWB.
“Estamos
muito felizes em receber o primeiro A320neo. Sua chegada pioneira em
nossa região reforça o nosso compromisso constante de manter uma das
frotas mais eficientes e jovens do mundo. Celebramos este momento porque
estamos assegurando novamente para os nossos clientes as tecnologias
mais avançadas e confortáveis do mercado”, afirma Claudia Sender,
presidente da LATAM Airlines Brasil.
A
programação para o início das operações comerciais das novas aeronaves
ainda está sujeita a alterações, mas a LATAM Airlines Brasil pretende
realizar o primeiro voo regular do novo A350 em 10 de setembro. Já o
A320neo deve estrear suas operações em 19 de setembro.
O
A320neo é uma aeronave de altíssima eficiência de combustível, equipado
com motores Pratt & Whitney Pure Power PW1100-JM e tecnologias mais
recentes, como os sharklets nas pontas das asas. Em conjunto, esses
dispositivos proporcionam uma economia de combustível 15% superior aos
modelos atuais.
Com
o prefixo PT-TMN, o primeiro A320neo das Américas vai operar
inicialmente em rotas domésticas no Brasil, para atender destinos como
Brasília, Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Porto
Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos). A
partir de novembro, passará a voar em rotas regionais na América do Sul a
partir do Brasil.
Clique aqui para fotos e vídeo.
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terça-feira, 30 de agosto de 2016
Grupo LATAM Airlines recebe primeira aeronave Airbus A320neo das Américas
Grupo será o primeiro a operar o avião em todo o continente
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O Grupo LATAM Airlines (‘LATAM’) recebeu sua primeira aeronave Airbus
A320neo na sede da Airbus em Toulouse, França, na tarde de ontem (29 de
agosto).
A
primeira unidade do modelo traz a sua nova imagem em branco, índigo e
coral da companhia. O avião se caracteriza por ser muito eficiente no
consumo de combustível devido aos seus motores (Pratt & Whitney Pure
Power PW1100-JM). Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus,
apresentou o novo avião ao CEO do Grupo LATAM Airlines, Enrique Cueto, e
a outros executivos do grupo. A LATAM será a primeira a operar o
A320neo no continente americano.
Clique aqui para fotos e vídeo.
Em
uma cerimônia de entrega conjunta, o Grupo LATAM Airlines também
recebeu sua quarta aeronave Airbus A350 XWB, a primeira com a nova
imagem da companhia. Em dezembro de 2015, a LATAM já havia se tornado a
primeira das Américas a operar o A350 XWB.
"Mais
uma vez, o passageiro da LATAM terá a oportunidade de ser o primeiro do
continente a voar na mais nova aeronave da Airbus, o que demonstra o
nosso comprometimento em oferecer a frota com tecnologia mais avançada,
eficiente e confortável", afirmou Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM
Airlines. "O A320neo desempenhará um papel importante em nossa frota,
sustentando a operação da nossa malha doméstica e regional, e
transportando passageiros por toda a América Latina”.
Roberto
Alvo (vice-presidente Sênior Internacional e de Alianças do Grupo LATAM
Airlines); Fabrice Bregier (CEO e Presidente da Airbus); Enrique Cueto
(CEO do Grupo LATAM Airlines), Rafael Alonso (Presidente da Airbus para
América Latina e Caribe) e José Maluf (vice-presidente de Frota e
Motores do Grupo LATAM Airlines).
“Ao
longo dos anos, Airbus e LATAM cresceram juntas e hoje são parceiras no
dinâmico mercado de aviação na América Latina. Por este motivo, estamos
especialmente orgulhosos pelo fato de que o primeiro A320neo nas
Américas voará com a identidade LATAM”, afirma Fabrice Brégier,
presidente e CEO da Airbus. “Temos certeza de que esta aeronave
complementará sua frota atual e aumentará seu sucesso na região”.
A
primeira aeronave A320neo do Grupo LATAM Airlines decolará de Toulouse
hoje (30 de agosto), e chegará a Belo Horizonte/Confins amanhã (31 de
agosto) de manhã. A aeronave será operada pela LATAM Airlines Brasil,
inicialmente em rotas domésticas no Brasil, para atender destinos como
Brasília, Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Porto
Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos). A
partir de novembro, começará a voar em rotas regionais na América do
Sul.
A aeronave está configurada com 174 assentos com largura de 45 cm, além da configuração de cabine Space-Flex da Airbus.
A
Família A320neo incorpora as tecnologias mais recentes, incluindo
motores de última geração e dispositivos “sharklets” em suas asas, que
juntos proporcionam uma economia de combustível superior a 15% desde o
início da operação.
No
total, o Grupo LATAM Airlines mantém mais de 250 aviões Airbus em
operação. O número de série de fábrica (MSN) do primeiro A320neo da
companhia é 7126 e o seu prefixo é PT-TMN.
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Maior feira de aviação executiva da América Latina começa 30 de agosto no Aeroporto de Congonhas em São Paulo
Maior feira de aviação executiva da América Latina começa 30 de agosto no Aeroporto de Congonhas em São Paulo
Evento vai trazer ao Brasil os principais fabricantes mundiais de aeronaves executivas, fornecedores de peças e serviços e potenciais compradores de todos os cantos do Brasil
A 13.ª edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) vai acontecer nos dias 30, 31 de agosto e 1.° de setembro, em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas. Ao longo dos três dias, os visitantes poderão ver o que há de novidade entre os principais fabricantes de aeronaves de todo o mundo, e também entre os principais fornecedores de peças e serviços. Para este ano, o evento vai contar com exposição de 150 marcas e uma área estática com 48 aeronaves.
Com um público cada vez mais selecionado, focando exclusivamente potenciais compradores, a Labace vem se consolidando como uma feira de negócios importante para o mercado global de aviação executiva. Muitos negócios são iniciados e até mesmo concluídos nos três dias de feira. Os expositores a cada ano que passa comparecem com delegações formadas pelos altos executivos das companhias, de olho no mercado brasileiro que é dono da segunda maior frota de aeronaves da aviação geral do mundo (pouco mais de 15 mil aeronaves). Aviação geral inclui todas as aeronaves, exceto às da aviação comercial. O número 1 em termos de frota são os Estados Unidos.
Inicialmente prevista para acontecer em meados de agosto, a maior feira de aviação executiva da América Latina, foi transferida para o fim do mês com o objetivo de evitar problemas para os expositores ao trazerem as aeronaves durante o período dos Jogos Olímpicos Rio 2016. O impacto para a aviação doméstica e executiva não deve se restrigir ao espaço aéreo do Rio de Janeiro, mas outros aeroportos serão mobilizados porque algumas modalidades esportivas ocorrerão em outras cidades, tal como São Paulo.
Este ano, a abertura do evento será na terça-feira, dia 30 de agosto, às 10h30, com a presença de autoridades, imprensa e convidados. Depois a feira ficará aberta das 12h às 20. O mesmo horário vale para o funcionamento da Labace na quarta, dia 31 de agosto. Na quinta, de 1° de setembro, o encerramento é antecipado em uma hora e a feira termina às 19h. Mais informações sobre ingressos e descontos para estudantes ou pilotos em http://www.abag.org.br/labace2016/visitantes.html
No ano passado, estiveram expostas 50 aeronaves e participaram da Labace 154 marcas, incluindo os mais importantes fabricantes da indústria da aviação global. Ao todo, passaram pelo evento quase 10 mil pessoas. Mais informações em www.abag.org.br

Evento vai trazer ao Brasil os principais fabricantes mundiais de aeronaves executivas, fornecedores de peças e serviços e potenciais compradores de todos os cantos do Brasil
A 13.ª edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) vai acontecer nos dias 30, 31 de agosto e 1.° de setembro, em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas. Ao longo dos três dias, os visitantes poderão ver o que há de novidade entre os principais fabricantes de aeronaves de todo o mundo, e também entre os principais fornecedores de peças e serviços. Para este ano, o evento vai contar com exposição de 150 marcas e uma área estática com 48 aeronaves.
Com um público cada vez mais selecionado, focando exclusivamente potenciais compradores, a Labace vem se consolidando como uma feira de negócios importante para o mercado global de aviação executiva. Muitos negócios são iniciados e até mesmo concluídos nos três dias de feira. Os expositores a cada ano que passa comparecem com delegações formadas pelos altos executivos das companhias, de olho no mercado brasileiro que é dono da segunda maior frota de aeronaves da aviação geral do mundo (pouco mais de 15 mil aeronaves). Aviação geral inclui todas as aeronaves, exceto às da aviação comercial. O número 1 em termos de frota são os Estados Unidos.
Inicialmente prevista para acontecer em meados de agosto, a maior feira de aviação executiva da América Latina, foi transferida para o fim do mês com o objetivo de evitar problemas para os expositores ao trazerem as aeronaves durante o período dos Jogos Olímpicos Rio 2016. O impacto para a aviação doméstica e executiva não deve se restrigir ao espaço aéreo do Rio de Janeiro, mas outros aeroportos serão mobilizados porque algumas modalidades esportivas ocorrerão em outras cidades, tal como São Paulo.
Este ano, a abertura do evento será na terça-feira, dia 30 de agosto, às 10h30, com a presença de autoridades, imprensa e convidados. Depois a feira ficará aberta das 12h às 20. O mesmo horário vale para o funcionamento da Labace na quarta, dia 31 de agosto. Na quinta, de 1° de setembro, o encerramento é antecipado em uma hora e a feira termina às 19h. Mais informações sobre ingressos e descontos para estudantes ou pilotos em http://www.abag.org.br/labace2016/visitantes.html
No ano passado, estiveram expostas 50 aeronaves e participaram da Labace 154 marcas, incluindo os mais importantes fabricantes da indústria da aviação global. Ao todo, passaram pelo evento quase 10 mil pessoas. Mais informações em www.abag.org.br
Vista aérea da Labace do ano passado em Congonhas
segunda-feira, 4 de julho de 2016
Diabetes mata uma pessoa a cada 7 segundos no mundo
Você sabia que o diabetes mata uma pessoa a cada 7
segundos no mundo? A principal causa de internações e morte da doença
são as complicações cardiovasculares.
Dia 26 de junho é o Dia Nacional de Combate ao
Diabetes, data que funciona como um alerta para que a sociedade busque
informações a respeito da doença, se previna e cuide da doença.
Para chamar a atenção para o assunto, reunimos 8 dados alarmantes sobre a doença:
§
A cada 7 segundos uma pessoa morre vítima de complicações causadas pela diabetes em todo o mundo.
§
Dados recentes da Pesquisa Nacional de
Saúde, realizada pelo Ministério da Saúde em parceria com o IBGE, mostra
que o diabetes atinge 9 milhões de brasileiros.
§
Segundo um estudo publicado em abril pela
Organização Mundial de Saúde, o número de adultos com diabetes
quadriplicou em todo o mundo em menos de quatro décadas, chegando a 422
milhões de casos.
§
Em 2035, estimasse que o número de
diabéticos e pessoas em estágio pré-diabetes somados ultrapassem 1,1
bilhão de pessoas. O número de brasileiros com a condição deve subir
para 20 milhões.
§
Complicações cardiovasculares são a
principal causa de internações e morte dos diabéticos, mas os riscos
podem ser diminuídos com o tratamento adequado. Um estudo apresentado na
semana passada (13) no 76th Congresso da Associação
Americana de Diabetes, mostrou que o liraglutida, medicamento conhecido
e disponível para baixar a glicose, pode diminuir em 13% os riscos de
desenvolver complicações no coração.
Confira mais informações sobre o estudo no fim do e-mail.
§
Com 4,9 milhões de mortes em 2014, diabetes
mata mais que HIV, malária e tuberculose somados. Foram 4,9 milhões de
mortes causadas pela doença. No mesmo período, 1,2 milhão de pessoas
morreram vítimas de HIV, 584 mil perderam
as vidas para a Malária e 1,5 milhão para a tuberculose, segundo os
números mais recentes da OMS. Ou seja, a diabetes mata mais do que todas
essas outras três doenças somadas.
§
Cada vez menos a idade tem sido um fator
determinante para o desenvolvimento da doença. A Federação Internacional
de Diabetes aponta que aproximadamente 86% dos novos casos foram
diagnosticados nos chamados jovens adultos, pessoas
com "20 e tantos" anos, que deveriam estar gozando de saúde plena e
ativos economicamente e socialmente.
§
Se não tratado, o diabetes sobre causar
insuficiência renal, amputação de membros, cegueira, doenças
cardiovasculares, como AVC (derrame) e infarto.
Veja abaixo mais informações sobre o estudo LEADER, um estudo que mostrou que a liraglutida, além de tratar o diabetes,
reduz em 13% o risco de eventos cardiovasculares graves (como óbito
cardiovascular, ataque cardíaco e AVC), que são a principal causa de
morte destes pacientes.
Caso
tenha interesse, a gerente do grupo médico da Novo Nordisk no Brasil,
Priscilla Olim de Andrade Mattar, está à disposição para entrevistas.
Remédio contra diabetes reduz risco de morte cardiovascular
Estudo
LEADER aponta redução no risco de complicações cardiovasculares graves e
mortalidade em adultos com diabetes tipo 2 tratados com liraglutida
Brasil
foi o país com o segundo maior número de participantes no estudo
internacional, divulgado no Congresso da American Diabetes Association
(ADA)
A Novo Nordisk, empresa de saúde global com mais de 90 anos de inovação e liderança no tratamento do diabetes, apresentou
na última semana o estudo internacional
LEADER, que avaliou a segurança cardiovascular da liraglutida em
pessoas com diabetes e alto risco cardiovascular. O estudo mostrou que a
liraglutida reduziu
em 13% o risco de eventos cardiovasculares graves (como óbito cardiovascular, ataque cardíaco e AVC) em comparação ao placebo[1],
quando adicionado ao tratamento padrão.
O estudo clínico envolveu
9.340 adultos com diabetes tipo 2 com alto risco cardiovascular de 32
países. O Brasil teve o segundo maior número de participantes com 939
pacientes e 33 centros. Os principais resultados
do estudo clínico LEADER foram apresentados na 76ª Sessão Científica da
American Diabetes Association (ADA 2016) e publicados no
New England Journal of Medicine.1,2
Victoza® (liraglutida
até 1,8 mg) é o único agonista do receptor de GLP-1
aprovado que demonstrou redução superior de eventos cardiovasculares
graves em comparação ao placebo, ambos em conjunto com o tratamento
padrão.
Além disso, Victoza® promoveu uma redução de 22% na taxa de mortalidade
cardiovascular[2] e de 15% de mortalidade por todas as causas (infarto do miocárdio não fatal[3]
e AVC não fatal[4]) em comparação ao placebo.
"Essas descobertas são animadoras, pois demonstram que Victoza®
promove resultados que vão além da redução da glicose e da perda de
peso, ajudando a evitar complicações cardiovasculares e óbito em
pessoas com diabetes tipo 2", disse o Dr. John Buse, presidente do
Comitê de Gestão do LEADER, chefe de Endocrinologia e diretor do Centro
de Tratamento de Diabetes da Faculdade de Medicina da Universidade da
Carolina do Norte.
"Os tratamentos para o diabetes tipo 2 que também podem reduzir o
risco cardiovascular são importantes, já que essa é a principal causa de
óbito nessa população de pacientes no mundo inteiro."
A partir de um valor de referência de 8,7% (ambos os grupos), houve uma redução maior na HbA1c com Victoza®
em comparação ao placebo, ambos em
conjunto com o tratamento padrão, após pelo menos três anos de
seguimento. A perda de peso também foi mantida ao longo de três anos com
o tratamento com Victoza®
em comparação ao placebo – os pesos iniciais médios eram 91,9 kg e 91,6 kg, respectivamente.1,2
"Nós
estamos muito empolgados com os resultados do estudo clínico LEADER,
que demonstram uma redução significativa nos eventos cardiovasculares
graves entre os pacientes
com diabetes tipo 2 tratados com Victoza®, incluindo óbito por todas as causas", disse Mads Krogsgaard Thomsen, vice-presidente executivo e diretor científico da Novo Nordisk.
"Para nós, isso marca o início de uma nova era, em que o nosso foco
em P&D (pesquisa e desenvolvimento) irá além do controle da glicose.
A gerente do grupo médico da Novo Nordisk no Brasil, Priscilla Olim de Andrade Mattar, ainda completa:
“Os resultados dos estudos reafirmam o nosso compromisso com a
inovação e a busca incansável pela melhoria de qualidade de vida de
pessoas com diabetes e outras doenças crônicas. ”
A proporção de adultos que apresentaram eventos adversos foi semelhante nos grupos de tratamento com Victoza® e placebo (62,3%
e 60,8%, respectivamente). Os eventos adversos mais comuns que levaram à descontinuação do tratamento com Victoza® foram eventos gastrointestinais. A incidência de pancreatite foi menor no grupo de Victoza®
do que no grupo do placebo, ainda que de forma não significativa.1,2
Sobre o LEADER
O LEADER foi um estudo
clínico multicêntrico, internacional, randomizado, duplo-cego e
controlado por placebo para investigar a segurança cardiovascular em
longo prazo de Victoza®
(liraglutida até 1,8 mg) em comparação ao placebo, ambos em
conjunto com o tratamento padrão, em pessoas com diabetes tipo 2 com
alto risco de eventos cardiovasculares graves. O tratamento padrão
consistiu em modificações no estilo de vida, tratamentos
para reduzir a glicose e medicamentos cardiovasculares.
O estudo LEADER foi
iniciado em setembro de 2010 e randomizou 9.340 pessoas com diabetes
tipo 2, em 32 países, que foram acompanhadas durante um período de três
anos e meio a cinco anos. O desfecho primário foi
a primeira ocorrência de um resultado cardiovascular composto,
consistindo em óbito cardiovascular, infarto do miocárdio não fatal ou
AVC não fatal.3
Sobre Victoza®
Victoza®
(liraglutida) é um análogo do peptídeo-1 semelhante ao glucagon (GLP-1)
humano com uma sequência de aminoácidos 97% semelhante ao GLP-1 humano
endógeno.
Victoza® foi
lançado no Brasil em 2011 e está disponível comercialmente em mais de 85
países, tratando mais de 1 milhão de pessoas com diabetes tipo 2
mundialmente.4,5
Victoza® tem indicação
aprovada pela ANVISA para tratamento de diabetes mellitus tipo 2, quando
dieta e exercícios sozinhos não são suficientes para o controle da
glicemia. O medicamento pode ser usado em combinação
com antidiabéticos orais e/ou insulina basal quando estes, em conjunto
com dieta e exercício, não alcançaram um controle glicêmico adequado.
Sobre a Novo Nordisk
A
Novo Nordisk é uma empresa de porte mundial no setor de saúde, com mais
de 90 anos de inovação e liderança no tratamento do diabetes. Esse
legado também nos deu
a experiência e os recursos para podermos ajudar as pessoas a vencerem
outros problemas crônicos graves: hemofilia, distúrbios do crescimento e
obesidade. Sediada na Dinamarca, a Novo Nordisk emprega aproximadamente
41.600 pessoas em 75 países e comercializa
seus produtos em mais de 180 países. Para obter mais informações,
acesse
novonordisk.com,
Facebook,
Twitter,
LinkedIn,
YouTube
_______________________
Referências
2. Marso SP, Daniels GH, Brown-Frandsen K, et al.
Liraglutida e os resultados cardiovasculares em diabetes tipo 2.
New England Journal of Medicine. 2016; In Press. DOI: 10.1056/NEJMoa1603827.
3. Marso SP, Poulter NR, Nissen SE, et al.
Efeito e ação de liraglutida em diabetes: avaliação de resultados cardiovasculares teste clínico (LEADER®).
Am Heart J. 2013; 166:823-830.
4. EMA. Resumo da UE das características do produto Victoza®. Junho de 2016. Disponível em:
http://www.ema.europa.eu/docs/ en_GB/document_library/EPAR_-_ Product_Information/human/ 001026/WC500050017.pdf.
Opinião positiva da CHMP em 28 de abril de 2016 para a indicação ampliada:
http://www.ema.europa.eu/ema/ index.jsp?curl=pages/ medicines/human/medicines/ 001026/smops/Positive/human_ smop_000969.jsp&mid= WC0b01ac058001d127
[Decisão da Comissão em 26 de maio de 2016].
6. FDA. Informações de prescrição de Victoza® nos EUA. Abril de 2016. Disponível em:
http://www.novo-pi.com/[Decisão da Comissão em 26 de maio de 2016].
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