Honda inicia as vendas
do inédito SUV compacto da marca no País em duas versões: EX e EXL, que
combinam robustez e versatilidade a um amplo pacote de equipamentos
A Honda Automóveis lança no Brasil o
aguardado e inédito SUV compacto WR-V. O modelo chega ao mercado em duas
versões, EX e EXL, que trazem configurações de equipamentos que combinam
segurança, tecnologia, versatilidade e conforto à proposta inédita do SUV
compacto.
Com o WR-V a Honda oferece aos consumidores
brasileiros um produto desenvolvido no Brasil, com base nas necessidades locais
e amplia sua gama de SUVs comercializados no País.
O novo SUV compacto da Honda teve seu projeto
liderado pelo time de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda Automóveis do Brasil,
e traz o DNA global da marca, que busca, em todos os seus veículos, colocar o ser
humano no centro de seu desenvolvimento, com excelência em qualidade.
Combinações versáteis
A
Honda desenvolveu duas versões para seu novo SUV compacto. Em ambas, a marca
trouxe como proposta oferecer um modelo com muito conforto, tecnologia e
versatilidade, além de segurança.
Externamente,
as duas versões trazem o mesmo visual robusto e esportivo, desenvolvido com
base no conceito “Wild Armor”, criado
especificamente para esse modelo. Ele é
refletido em uma frente elevada, marcante e com grade frontal com acabamento em
black piano que evoca a linha de SUV da Honda, faróis com luzes de uso diurno (DRL)
em LED, além dos projetores de neblina que são de série em ambas as
configurações.
O cuidado nos detalhes é percebido na utilização
de para-brisa com faixa degradê e vidros verdes com proteção UV, além da
escolha de retrovisores com comandos elétricos e repetidores laterais em LED,
presentes nas duas versões. O rack de teto, funcional, agrega ainda mais
praticidade ao WR-V.
O design traseiro e sua lateral trazem
traços mais horizontais e lanternas que se prolongam pela linha de cintura. Seu
desenho traz muita harmonia de proporções, com entre-eixos largo, boa altura de
rodagem e conjunto de roda/pneu com grande diâmetro. Ele é complementado pelo
friso cromado na tampa traseira e pelo para-choque com molduras fortes.
O design envolvente, com padrões de
forma com desenhos trapezoidais replicados em várias partes do
utilitário-esportivo, como na grade inferior frontal, nas rodas de 16
polegadas, nas molduras dos para-lamas e em outros pontos-chave do modelo, são
uma assinatura do design do SUV compacto.
Conforto
e segurança
Ao entrar no WR-V, é nítida a
percepção de um automóvel completo. O motorista pode se acomodar em um banco
anatômico, com forrações diferenciadas em preto e prata ou preto e laranja
(exclusiva da cor Vermelho Mercúrio), com regulagem de altura. O volante, com
comandos de som, viva-voz e controle de cruzeiro, traz revestimento em couro e ajustes
de altura e profundidade em ambas as configurações, além de assistência
elétrica EPS. À frente, o quadro de instrumentos Bluemeter, com computador de
bordo multifunções traz informações claras e ótima visualização.
Os ocupantes são agraciados ainda com
vidros elétricos - com função um toque para o motorista –, ar-condicionado,
cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, além de encostos de
cabeça em todas as posições. Para trazer ainda mais comodidade e segurança, o
banco traseiro traz a possibilidade de fixação de cadeirinhas infantis pelo
sistema ISOFIX. O console central, o painel e laterais de portas trazem
diversos porta-objetos, além de acabamentos em prata, criando um visual mais
horizontal e harmônico.
Tomando
como referência a versatilidade dos produtos da Honda, o WR-V traz de série em ambas
versões uma das grandes inovações da marca, o sistema de bancos ULTRa SEAT (Utility Long Tall Refresh).O sistema
permite diversas configurações de assentos e a acomodação de objetos de grandes
dimensões. O modo Utility, por exemplo, permite formar uma superfície plana,
que amplia o espaço útil para acomodar bagagens, com mais de 1.000 litros.
A
versão EX traz sistema de áudio com tela de cinco polegadas, onde são
projetadas as imagens da câmera de ré, que oferecem três opções de
visualização. Esse sistema oferece conectividade via Bluetooth, USB e cabo
auxiliar, além de leitor de CD player. No modelo EXL, por sua vez, há um
sistema multimídia de sete polegadas com GPS, navegador de internet via
hotspot, e conectividade completa via Bluetooth, cartão SD e duas entradas USB.
Todas
as versões do WR-V trazem airbags frontais e laterais, além de freios ABS com
distribuição eletrônica de frenagem (EBD), além da exclusiva estrutura de
deformação progressiva ACETM (Advanced Compatibility Engineering) e
barras de proteção nas portas, garantindo a máxima proteção nas diversas
condições de colisão. A versão EXL traz ainda airbags laterais do tipo cortina,
aumentando ainda mais a segurança do SUV compacto.
Dinâmico e versátil
Um
dos grandes desafios no desenvolvimento do WR-V era conciliar a versatilidade
de um utilitário esportivo com a agilidade de um carro compacto.
O conjunto
dinâmico do WR-V foi projetado para permitir altura do solo, vão livre e
ângulos de ataque e saída compatíveis com a proposta de um SUV, sem comprometer
o conforto e a agilidade de um modelo compacto.
Com
de 2,55 m de entre-eixos, 4 m de comprimento, 1,73 m de largura e 1,6 m de
altura, o WR-V traz medidas compactas que o tornam ágil de condução em grandes
centros urbanos. Os 20,7 cm de vão livre do solo e os ângulos de ataque e saída
de 21º e 33º, garantem boa dinâmica, mesmo em pisos mais irregulares.
A
suspensão exclusiva adota amortecedores com batente hidráulico e diâmetro de
cilindro reforçado, barra estabilizadora robusta, projetada para minimizar a
rolagem da carroceria, garantindo estabilidade mesmo com uma altura do solo
mais elevada. As buchas frontais são mais robustas, bem como a travessa de
suspensão, com enfoque no conforto de rodagem.
O
eixo traseiro tem seu desenvolvimento baseado no HR-V e traz alta rigidez para
o aumento do conforto e dirigibilidade. A caixa de direção EPS (Electric Power Steering), é eletricamente
assistida, desenvolvida especificamente para o WR-V, permitindo um raio de
manobra de apenas 5,3 metros.
Rodas
e pneus também foram desenvolvidos especificamente para o WR-V. As rodas de 16
polegadas trazem composto de alumínio com liga diferenciada, que reduz o ruído
de rodagem e pneus 195/60 que trazem conforto e baixa vibração. Um pacote acústico
completo, com isoladores instalados em diversos pontos do carro, colabora para
ampliar o silêncio a bordo.
Motorização eficiente
O WR-V é
equipado com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne, com controle eletrônico variável de
sincronização e abertura de válvulas. Criada pela Honda, a tecnologia i-VTEC
varia o tempo e a profundidade de abertura das válvulas para obter a máxima
eficiência em diferentes regimes de rotação.
Com isso, o
WR-V traz excelente desempenho e economia de combustível, com agilidade similar
a de veículos com maior cilindrada. Com etanol, esse propulsor gera 116 cv de
potência a 6.000 rpm e 15,3 kgf.m de torque à 4.800 rpm – quando abastecido com
gasolina, são 115 cv a 6.000 rpm e 15,2 kgf.m à 4.800 rpm.
A transmissão
CVT possui conversor de torque, proporcionando uma resposta mais rápida e
aceleração linear. Essa combinação fez com que o WR-V alcançasse nota máxima
“A” na categoria utilitário esportivo compacto dos testes de consumo do
Compet/INMETRO.
Desenvolvimento local
Na criação do WR-V, a Honda estudou
importantes mercados brasileiros e encontrou as características que mais são
buscadas pelos consumidores que possuem um estilo de vida ativo, coletando suas
preferências em design, desempenho, espaço interno e custo-benefício.
Como resultado desse trabalho, a Honda
criou o conceito batizado de “Little
Giant”, que é traduzido na forma de um SUV robusto, com uma carroceria
compacta, mas que traz amplo espaço interno e versatilidade, aliado à um baixo
consumo de combustível. Seu objetivo é atender a uma grande gama de
consumidores que busca um automóvel prazeroso para a condução diária nas
cidades, mas também confortável para viagens.
O WR-V é um importante marco na
história da Honda Automóveis no Brasil, que em 2017 comemora 20 anos de
fabricação no país. O veículo é o primeiro automóvel com desenvolvimento
liderado pela área de P&D no país e será produzido na fábrica de Sumaré, interior
de São Paulo, juntamente com Civic, HR-V, City e Fit.
Lançamento no Brasil
O WR-V começa a ser vendido no Brasil
em duas versões, EX e EXL e, no futuro breve, também em outros países da
América do Sul e Índia. Com o WR-V a Honda quer explorar um novo mercado de
SUVs compactos e, segundo sua filosofia, entregar mais alegria para seus
consumidores.
*O nome do WR-V significa Winsome
Runabout Vehicle, ou veículo recreacional e cativante.
(“Winsome”
significa alegre, agradável e atraente em inglês. Nomeamos o WR-V desta forma
pois acreditamos que seu design e sua usabilidade podem expandir as atividades
diárias de nossos consumidores).
