Lei que acelerou divórcios e inventários completa oito anos

De acordo com o CNB/SP, mais de 1,5 milhões de brasileiros se beneficiaram com a desburocratização de atos simples do cotidiano

No último dia 4/1, a Lei n° 11.441/07, que instituiu a lavratura de inventário, partilha, separação e divórcio consensuais por via administrativa, mediante escritura pública em cartório de notas, completou oito anos.

Considerada um marco para a desjudicialização no Brasil, a lei impactou diretamente a vida de milhões de brasileiros. Antes entrar em vigor, os processos no Poder Judiciário poderiam levar meses ou até anos para serem concluídos, mesmo se todas as partes fossem maiores e capazes.

Nos tabelionatos de notas os procedimentos são realizados de forma célere e com a mesma segurança jurídica do Judiciário. Se não houver bens a partilhar, um divórcio pode ser resolvido até no mesmo dia, caso as partes apresentem todos os documentos necessários para a prática do ato e estejam assessoradas por um advogado.

Podem se divorciar em cartório de notas os casais sem filhos menores ou incapazes e também aqueles com filhos menores com questões como pensão, guarda e visitas previamente já resolvidas na esfera judicial. Também é necessário que não exista litígio entre o casal.

Já o inventário extrajudicial pode ser resolvido em até 15 dias, dependendo da complexidade do caso e da documentação apresentada. Os familiares dos falecidos devem se atentar ao prazo de 60 dias para pagamento do Imposto de Transmissão Causa Mortis e Doações (ITCMD). Em caso de atraso, este será calculado com acréscimo de multa equivalente a 10% (dez por cento) do valor do imposto e, se o atraso exceder a 180 (cento e oitenta) dias, a multa será de 20% (vinte por cento).

Para que o inventário possa ser lavrado extrajudicialmente, os herdeiros devem ser maiores, capazes e não podem apresentar conflitos entre si – desde que o falecido não tenha deixado testamento válido.

De acordo com o Colégio Notarial do Brasil – Seção São Paulo (CNB/SP) – entidade que congrega os cartórios de notas paulistas –, desde 2007, já foram lavrados nos cartórios de notas do país 432.746 inventários, 2801 partilhas, 21.371 separações e 243.453 divórcios, totalizando mais de 700 mil atos. Partindo do pressuposto que em um divórcio ou em um inventário estão envolvidas no mínimo duas partes, os benefícios da lei atingem pelo menos 1,5 milhões de pessoas.

No estado de São Paulo, 119.255 separações e divórcios, 1.639 reconciliações, 248.171 inventários, 17.650 partilhas e sobrepartilhas foram realizados extrajudicialmente, o que significa a diminuição dos números equivalentes de processos no Judiciário.

Segundo o presidente do CNB/SP, Carlos Fernando Brasil Chaves, é importante lembrar que a lei modificou de forma expressiva todo o ordenamento jurídico, contribuindo para descongestionar o Judiciário brasileiro. “Trata-se de um avanço para a sociedade, pois a atividade notarial é sinônimo de desburocratização e não de burocracia. Os números comprovam isso, favorecendo a diminuição de ações judiciais e a redução dos custos do estado, facilitando a vida dos cidadãos, que já não necessitam esperar anos pela resolução de seus interesses”.

10 motivos para fazer o divórcio extrajudicial

1. Celeridade

O procedimento é mais rápido, mais prático e menos burocrático do que o judicial.

2. Economia

O divórcio extrajudicial tem custo baixo e preço tabelado por lei estadual.

3. Consensualidade

O casal deve estar de comum acordo quanto ao divórcio e não pode ter filhos menores ou incapazes, salvo se já tiver resolvido previamente em juízo as questões a eles relativas.

4. Efetividade

A escritura de divórcio dispensa homologação judicial e constitui título hábil para transferir bens móveis, imóveis, bem como para alterar o estado civil no cartório competente.

5. Flexibilidade

É possível estabelecer o pagamento de pensão alimentícia, definir a retomada do uso do nome de solteiro e fazer a partilha dos bens através da escritura pública.

6. Conforto

A escritura pública pode ser assinada em cartório ou em outro local escolhido pelas partes, gerando maior comodidade e privacidade ao momento.

7. Imparcialidade

O tabelião de notas atua como conselheiro imparcial das partes, mas a lei exige também a participação de advogado no procedimento extrajudicial.

8. Comodidade

A escritura de divórcio dispensa a necessidade de homologação prévia do recolhimento de impostos pela Fazenda Estadual.

9. Liberdade

É livre a escolha do tabelião de notas qualquer que seja o domicílio do casal ou o local de situação dos bens a eles pertencentes.

10. Sustentabilidade

O divórcio extrajudicial gera economia de tempo, de energia e de papel, contribuindo para a diminuição do número de processos no Judiciário.

10 motivos para fazer o inventário extrajudicial

1. Agilidade

O inventário extrajudicial é mais rápido, mais prático e não necessita de homologação judicial.

2. Economia

A escritura de inventário extrajudicial tem custo baixo e preço tabelado por lei estadual.

3. Harmonia

Todos os herdeiros devem ser maiores, capazes e estar de acordo com a partilha.

4. Facilidade

A escritura de inventário pode ser utilizada para o levantamento de valores em instituições financeiras e transferência de bens móveis e imóveis.

5. Conveniência

A escritura pública pode ser assinada em cartório, no escritório do advogado ou em outro local escolhido pelas partes, garantindo maior conforto e privacidade ao ato.

6. Liberdade

É livre a escolha do tabelião de notas, independentemente do local do óbito ou do local de situação dos bens deixados pelo falecido.

7. Amplitude

O inventário extrajudicial pode ser feito ainda que haja testamento caduco ou revogado.

8. Comodidade

O inventário extrajudicial dispensa a necessidade de homologação prévia do recolhimento de impostos pela Fazenda Estadual.

9. Autonomia

Os interessados podem pedir desistência do processo judicial a qualquer tempo e optar pela via extrajudicial. 

10. Independência

Pode ser realizada sobrepartilha extrajudicial ainda que o inventário tenha sido judicial.

O que é o Colégio Notarial do Brasil – Seção São Paulo

O Colégio Notarial do Brasil – Seção São Paulo (CNB/SP) é uma das mais antigas entidades representativas da atividade de cartórios no Brasil. Fundado em 1951, o CNB/SP se concentra na busca do idealismo e do enfrentamento de questões relativas à classe notarial, sem se descuidar do cumprimento de sua função social e da compreensão da importância da atividade notarial pela sociedade.

Para saber mais: www.cnbsp.org.br. 

Fecomércio RJ comenta evolução recente do varejo no país

Como temos observado nas seguidas leituras da Pesquisa Mensal de Comércio do IBGE, o comércio não poderia estar imune ao ritmo hesitante da economia brasileira em 2014: as vendas do setor desaceleraram mês a mês em relação ao ano de 2013. Após longo período em que cresceu a taxas de dois dígitos, o fato é que o varejo avança atualmente abaixo de 3% em termos anuais.

Se considerado o varejo ampliado, computados resultados de veículos e construção civil, o desempenho cai para uma média de crescimento negativo – puxado pelo primeiro grupo. Em dezembro de 2014, a Fecomércio RJ foi a campo sondar esse movimento. A maioria dos empresários do estado do Rio de Janeiro (64%) afirmou que as condições atuais da economia nacional apresentaram deterioração em relação aos últimos seis meses. 

Após anos de forte expansão, o mercado de crédito voltado ao consumo passou por moderação. O alto custo da tomada de financiamentos, agravado pelo aperto monetário em curso, inibiu a expansão das concessões, também inibida pelo recuo dos incentivos fiscais. Ainda assim, o saldo das operações segue com crescimento descolado da média da economia – na casa dos 11% anuais. A relação crédito/PIB já alcança 58%, enquanto a inadimplência geral – de famílias e empresas – mantém-se em apenas 3%. 

Nesse cenário, ganha relevância o grau de credibilidade das ações indicadas pela nova equipe econômica. O maior compromisso com o controle do gasto público, se efetivado, resultará na continuidade de um ritmo ameno de crescimento, mas renderá frutos a partir do segundo semestre. Com o dever de casa feito, contas públicas e inflação em ordem, a confiança de consumidores e empresários tende a crescer e, com isso, o consumo das famílias e o investimento.

O Paraná na vanguarda da logística reversa no Brasil

*Celso Kloss

A logística reversa já começa a se tornar realidade no Paraná. Com a assinatura do plano no dia 15 de dezembro, agora o trabalho começa com a formação de um comitê gestor nos primeiros meses de 2015 para definir as ações e articular parcerias entre toda a cadeia da construção civil. O Paraná foi o primeiro estado a apresentar um plano e já é observado por todo o país. A meta é ambiciosa e estabelece 10 anos para implantar a logística reversa em todo o estado. Mas, com o engajamento necessário, sabemos que existe a possibilidade de ser alcançada.

De acordo com dados do Sinduscon-PR, aproximadamente 75% dos resíduos da construção civil são gerados pelas obras particulares ou informais. A conscientização da população é elemento chave para o sucesso da execução do plano. É necessário propiciar acesso à informação para conscientizar todos os públicos envolvidos sobre a importância da redução, reciclagem e reutilização dos resíduos sólidos. Só assim, será possível tornar o plano uma realidade.

A reutilização é um dos pontos fundamentais de todo o processo. Existe um mito de que o material de construção reciclado é inferior ao material virgem. Não é verdade! Mas, de nada adianta reciclar e criar um estoque de materiais sem depósito para ser guardado. Profissionais do setor e população precisam entender que esse material também tem qualidade e deve ser utilizado, até porque os recursos naturais estão se extinguido e, cada vez mais, precisaremos de materiais reciclados. Não é somente um problema da construção civil, mas também de meio ambiente.

O poder público tem uma participação importante no plano de logística reversa. Políticas públicas, adaptação de leis e a participação no processo são necessárias. O engajamento dos municípios com utilização do material reciclado, a criação de ações e implementação de ferramentas que facilitem toda a logística é fundamental para o sucesso no cumprimento das metas.

Já existem ações de sucesso no gerenciamento de resíduos que podem ser usadas para aprimorar os processos que estão sendo pensados para o plano de logística reversa. Em Jundiaí, no estado de São Paulo, o uso de um aplicativo de controle de resíduos de caçambas tornou possível a reciclagem de 95% dos resíduos da cidade e a reutilização desses materiais reciclados pelo município já gerou uma economia de R$ 6 milhões em 16 meses. A fiscalização de pontos ilegais de descarte de resíduos sólidos e a disponibilização de caçambas em diversos pontos da cidade também ajudam a diminuir a contaminação do meio ambiente.

Para ajudar na implantação do plano, a Paraná Metrologia está desenvolvendo o Portal da Logística Reversa, com o intuito de fomentar o desenvolvimento das ações. Nosso objetivo é reunir em um único lugar todos os dados, empresas, preços, transportadoras, usinas, regulamentos, ou seja, todas as informações necessárias para os profissionais e população. Para isso, estamos buscando parcerias que ajudem a fornecer as informações para o site que facilitarão a realização das ações.

O início da execução do plano de logística reversa no Paraná é um movimento de vanguarda no Brasil e é a oportunidade do nosso estado estar à frente no setor. Tudo o que fizermos aqui será estudado ou copiado pelos outros estados. É um importante passo para aumentarmos nossa competitividade e modernização na construção civil e um fortalecimento da sustentabilidade em nossa sociedade.

*Celso Kloss é diretor superintendente da Paraná Metrologia

Sobre a Paraná Metrologia

A Rede Paranaense de Metrologia e Ensaios, a Paraná Metrologia é uma organização tecnológica, que visa à difusão da tecnologia industrial. Congrega diversas entidades de ensino, pesquisa, desenvolvimento tecnológico e laboratórios, com a intenção de promover a infraestrutura tecnológica e de apoio às empresas localizadas no Estado.

Hidratação durante o verão

Com a chegada do verão há um aumento da temperatura corporal e, com isto, perde-se, além de água, vitaminas e sais minerais

Aproximadamente 65% do nosso corpo é composto por água. Ela ajuda a regular a temperatura corporal, a transportar nutrientes e oxigênio para as células, dentre vários outros processos. A todo instante temos diversas reações químicas vitais que necessitam de água ocorrendo em nosso organismo. Entretanto, continuamente, eliminamos não só água, mas também, sais minerais do nosso corpo, seja pelo suor, urina ou até mesmo pela respiração. Com a chegada do verão, ocorre um aumento da temperatura corporal e com isso perde-se, um volume maior de água e nutrientes. Por isso a hidratação é tão importante, pois ela repõe tudo que vai se perdendo ao longo do dia.

A nutricionista da academia Alta Energia Savassi e Clínica Speciale, Andrezza Fernandes, afirma que alguns alimentos, como frutas e vegetais, também têm papel importante na hidratação. Abacaxi, melancia, morango, tomate, pepino, acelga, espinafre, alface são alguns exemplos de alimentos ricos em água. “Os alimentos repõem não só a água, mas também os minerais, hidratando e nutrindo o organismo. Devemos aproveitar o verão para melhorar o consumo de vegetais, pois durante a estação é muito mais saboroso ingerir saladas”.

Entretanto, a profissional explica que, apesar de alguns alimentos reporem o que foi perdido, a água deve continuar sendo a principal fonte de hidratação durante o dia, pois ela hidrata, limpa e não possui calorias. “Os sucos também hidratam, mas se consumidos em excesso, podem levar a um aumento de peso, devido ao teor de açúcar presente nas frutas. Já a água de coco, por ser rica em sais, deve ser consumida com cautela, principalmente por pessoas hipertensas, pois ela pode elevar a pressão arterial se consumida em demasia. Os chás também devem ser consumidos com cuidado, pois eles carregam os efeitos das ervas”.

Andrezza ainda conta que beber água somente quando se sente sede é um grande erro, pois isso já é um sinal de que o organismo já está se desidratando. O ideal é manter o corpo hidratado o tempo todo, pois ao menor indício de que o corpo está se perdendo mais água do que o normal, o organismo tende a diminuir o metabolismo, dificultando até mesmo a perda de peso.

Na hora da atividade física, principalmente nos dias mais quentes, o corpo perde muita água através do suor. Se não houver reposição, a pessoa se desidrata e acaba prejudicando a saúde. O suor em excesso causa a perda de eletrólitos, que é uma combinação de sódio e potássio, entre outros nutrientes. “O ideal para hidratar durante o treino é a água mesmo. Entretanto, dependendo da intensidade e tipos de exercícios, somente a água pode não ser suficiente para repor a hidratação”, conta Paulo Henrique da Silva, personal trainer da academia Alta Energia, unidade Mangabeiras.

De acordo com o personal, no caso de atividades superiores a uma hora de duração, a ingestão de isotônicos, também chamados de bebidas esportivas são ideais, pois são ricas em vitaminas e sais minerais. “O isotônico repõe sais minerais e carboidratos perdidos por pessoas e/ou atletas que praticam exercícios de alta intensidade. Ele não é recomendado para indivíduos que não praticam exercícios, principalmente os que sofrem de doenças renais, cardíacas e hipertensão, pois contém muito sódio”.

Paulo Henrique ressalta que a desidratação é uma coisa à qual todos devem estar atentos, principalmente pessoas que praticam atividades físicas, pois ela ainda pode levar a problemas mais graves. “A perda de água em excesso aumenta o ritmo cardíaco por causa da diminuição do volume sanguíneo. Isso pode levar a tonturas, espasmos musculares, dificuldade de concentração e até problemas renais. A hidratação antes, durante a após o treino é vital, pois se a perda de água for superior a 20%, ela pode ser fatal”, finaliza.

Serviço

Academia Alta Energia

Avenida Bandeirantes, 1550 – Mangabeiras - Belo Horizonte – MG

(31) 3786-0026

Leadership lança Controle com fio para Xbox 360 e Windows

A Leadership acaba de anunciar no mercado brasileiro seu Controle com fio Xbox 360. O novo produto integra a linha Leadership Gamer e também é compatível com Windows XP, Vista, 7 e 8.

Com design robusto e formato ergonômico para uso confortável, o controle apresenta botões macios e precisos para manobras e movimentos perfeitos, além de entrada para fone de ouvido para jogos online. Seu cabo possui 2,7 metros de comprimento, oferecendo maior liberdade de movimentos ao usuário.

Funcional, dispensa configuração, pois conta com reconhecimento automático. O Controle com fio Xbox 360 (Cód. 6912) da Leadership já está disponível para venda em todo o país com preço sugerido de R$149,90 e garantia de 1 ano.

Coopercarga envolve mais de 10 mil pessoas em campanha de segurança

Apenas no ano de 2013 mais de 6,5 mil acidentes ocorreram nas estradas do Brasil, ocasionando quase 400 mortes, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal. Para que haja a diminuição desses índices, a Coopercarga, operadora logística para Brasil e Mercosul, realizou, no último mês, uma campanha de segurança no trânsito com foco em colaboradores e sociedade. A estimativa é de que foram atingidas, por meio da campanha, mais de 10 mil pessoas.

Dados estatísticos foram utilizados em palestras que sensibilizaram e deram dicas aos colaboradores. Simultaneamente, a equipe da Coopercargarealizou abordagens a motoristas e sociedade em geral nos semáforos e postos de combustíveis, entregando folders e realizando um bate-papo informal com dicas de trânsito.

 “O intuito é sensibilizar a sociedade para que as leis de trânsito sejam cumpridas. Afinal, o comportamento de cada um é fator imprescindível e que pode fazer toda a diferença no trânsito. Os cidadãos abordados foram receptivos e consideraram o assunto de extrema importância”, diz Tânia Faggion, supervisora da área de Sistema de Gestão Integrado e responsável pela iniciativa.

Também na segunda semana de janeiro, a cooperativa dará início a mais uma edição do curso PAZ (Programa Acidente Zero), treinamento interno que tem como foco a capacitação de seus profissionais do volante.

Essas ações reforçam o compromisso da Coopercarga perante as atividades realizadas ao longo do ano, como a campanha “Eu Sou Mais Coopercarga”, que promoveu diversas blitzes de conscientização junto aos motoristas, além de aplicação de testes de bafômetro para o cumprimento da Política de Álcool e Drogas da cooperativa.

        

Sobre a Coopercarga

Fundada em 1990 em Concórdia, SC, a Coopercarga foi instituída por um grupo de 143 transportadores e tem como base o modelo cooperativo. Oferecendo soluções logísticas integradas, a organização passou a atuar, ao longo dos anos, nos mais diversos negócios e segmentos e, hoje, suas atividades estão concentradas nas operações com o transporte rodoviário de cargas (nacional e internacional), centros de armazenagem, distribuição urbana, operações florestais e off road e postos de combustíveis, além de possuir uma equipe especializada e qualificada na formatação de projetos logísticos que sejam adequados a necessidade de cada cliente.

São mais de 60 unidades localizadas estrategicamente em todo Brasil e Mercosul, uma frota composta de 1,9 mil caminhões com idade média de quatro anos e monitorada 24h por equipamentos de última geração. Entre os mais de 60 clientes, grandes empresas se destacam como Ambev, Fibria, Loreal, BRF, Danone, Unilever, Nestlé, Ceras Johnson, Pepsico e outros. A Coopercarga também está entre as maiores e melhores empresas de transporte do Brasil de acordo com o ranking Exame.

Website: www.coopercarga.com.br

Museu da Energia de São Paulo promove exposição da história da energia elétrica no Estado no Metrô Paraíso

Intitulada “História da Energia Elétrica no Estado de São Paulo”, mostra exibe a história da construção das primeiras usinas hidroelétricas, além da inauguração da iluminação pública em cidades do interior

O Museu da Energia de São Paulo, instituição mantida pela Fundação Energia e Saneamento, inaugura no próximo dia 10, a exposição "História da Energia Elétrica no Estado de São Paulo (1847-2013)". A mostra reúne, em uma linha cronológica, os marcos do processo de evolução da indústria de energia elétrica, fundamental para o desenvolvimento econômico e social do Estado de São Paulo.

Por meio de painéis fotográficos e textos, os visitantes podem acompanhar o processo de implantação da energia, iniciado no final do século 19 com o capital oriundo da cafeicultura introduzida em terras do Vale do Paraíba e do oeste paulista.  A exposição destaca, por exemplo, a construção de algumas das primeiras usinas hidrelétricas e a inauguração de iluminação pública em diversas cidades do Estado. Na cidade de São Paulo, o marco foi a chegada da Light, em 1900, que implantou as primeiras linhas de bonde elétrico da cidade de São Paulo.

A partir da década de 1950, o Estado passou a ser o grande indutor do setor elétrico. Empresas foram estatizadas e outras de capital misto foram criadas. Esse cenário voltou a se modificar na década de 1990 quando várias estatais foram privatizadas e as empresas estrangeiras voltaram a operar no setor, sobretudo na distribuição de energia.   

A exposição “História da Energia Elétrica no Estado de São Paulo (1847-2013)” segue aberta, gratuitamente, até 30 de dezembro, e pode ser conferida diariamente no Metrô Santa Cecília com visitação gratuita.

Sobre a Fundação Energia e Saneamento

Criada em 1998, a Fundação Energia e Saneamento pesquisa, preserva e divulga o patrimônio histórico e cultural dos setores de energia e de saneamento ambiental. Atuando em várias regiões do Estado de São Paulo por meio da Rede Museu da Energia, do Espaço das Águas e do Núcleo de Documentação e Pesquisa, realiza ações culturais e educativas que reforçam conceitos de cidadania e incentivam o uso responsável de recursos naturais.

EMPRESAS MANTENEDORAS

AES Eletropaulo, Sabesp, Cesp e EMAE

Serviço

Exposição “História da Energia Elétrica no Estado de São Paulo (1847-2013)”

Data: 10 a 31 de janeiro

Endereço: Rua Vergueiro, 1.456- Liberdade/ São Paulo

Informações: 11 3333-5600

Site: www.energiaesaneamento.org.br

VIRANDO O JOGO

Na abertura do NRF 2015, executivos esportivos mostram como o varejo pode se aproximar de seus clientes através da tecnologia, do banco de dados e de ações de relacionamento

Acelerar vendas e aumentar a fidelidade dos clientes são dois grandes desafios que o varejo vem enfrentando nos últimos anos. Por isso, os executivos do setor têm ultimamente tentado utilizar experiências bem sucedidas em outros setores para implementá-las em seu dia a dia. A primeira grande conferência do NRF 2015, “Game Changer: Loyalty and Performance Lessons from Passionate Sports Fandom”, foi exatamente sobre isso. Alguns especialistas deste mercado contaram algumas de suas iniciativas para aumentar a base de torcedores e fãs de times e modalidades esportivas a uma plateia de aproximadamente 7 000 pessoas, na abertur ado evento.

Afinal, um torcedor aficionado é chamado por todos de “fanático”, o mais verdadeiro embaixador de marcas que existe. Como transferir esse fanatismo do mundo esportivo para o universo varejista? A principal resposta para esta pergunta é a tecnologia.

O time de futebol americano 49ers, por exemplo, utiliza processos de Big Data para procurar e catalogar preferências de seus torcedores e aprimorar seus produtos e serviços. Entende-se essa preocupação, especialmente no caso do futebol americano e do baseball, cujas partidas duram mais do que três horas. Isso significa que, no total, um torcedor passa pelo menos 4 horas no local, com vários intervalos. Portanto, é preciso investir com precisão nos serviços, no entretenimento e na alimentação.

“Nós conhecemos profundamente o perfil dos torcedores, a ponto de saber o que eles preferem comer nos intervalos do jogo”, afirma Paraag Marathe, presidente do time 49ers, de São Francisco. “Com isso, fazemos uma sintonia fina que melhora a sua experiência de marca a cada partida”.

Na estratégia de aproximação com os entusiastas, a mídia social é uma ferramenta importantíssima, pois conecta os torcedores entre si e alavanca o interesse em torno do esporte. “Quando Serena Williams vai jogar em Roma, por exemplo, ela posta nas redes sociais todas as etapas de sua preparação”, diz Stacey Allaster, CEO da Associação Feminina de Tênis. “Com isso, o interesse pelo torneio dispara”.

O uso das redes sociais varia de esporte para esporte. Enquanto no tênis, a aproximação com o esportista é um dos tópicos mais importantes de relacionamento, no hóquei o ponto alto fica pela distribuição de clipes com os melhores momentos do jogo. “Com isso, a partida não acaba após o apito do árbitro”, acredita John Collins, COO da NHL, a National Hockey League. “Os torcedores comentam o jogo por muito mais tempo e ficam esperando ansiosamente pela próxima partida”.

Marathe, do 49ers, contudo, acredita que exista um limite para o uso da tecnologia. “O esporte tem algo de romântico, desperta paixões tanto na vitória como na derrota”, vaticina. “É por esta razão que, nas datas de aniversários, mandamos camisetas autografadas para nossos maiores clientes e seus filhos. Isso cria um elo emocional fortíssimo”.

Para o consultor Luiz Alberto Marinho, sócio-diretor da GS&BW, há muitas similaridades entre o esporte e o varejo, já que ambos precisam criar experiências de marca que extrapolam o mundo racional e precisam fortalecer os elos entre marcas e pessoas. “É interessante ver como os dois mercados precisam de ações de Big Data para crescer”, diz Marinho. “Tanto num mercado como no outro, porém, a informação sobre o cliente será crucial para aqueles que querem ganhar o jogo”.

A GS&MD ainda realizará os pós- NRFs nas seguintes datas:

03 de fevereiro – Rio de Janeiro

05 de fevereiro – São Paulo

10 de fevereiro – Recife

CCR AutoBAn apoia campanha da Artesp sobre uso de cinto de segurança no banco traseiro

Cerca de 100 mil folhetos serão distribuídos até o final desta semana no Sistema Anhanguera-Bandeirantes

A CCR AutoBAn apoia a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) na campanha de incentivo do uso do cinto de segurança no banco traseiro. A concessionária distribui, até o final desta semana, cerca de 100 mil folhetos nas praças de pedágio do Sistema Anhanguera-Bandeirantes. O material, produzido pela Agência, destaca a importância do uso do dispositivo, com orientações sobre o tema. A CCR AutoBAn também veicula mensagens nos painéis eletrônicos das rodovias e ainda instalou faixas ao longo do trecho administrado pela concessionária.

De acordo com pesquisa realizada pela Artesp,  53% dos passageiros no banco traseiro não utilizam esse dispositivo de segurança que salva vidas. O levantamento, feito nos 6,4 mil quilômetros (45 rodovias) do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, revela ainda que 15% dos passageiros no banco da frente também não usam o cinto e 13% dos motoristas trafegam sem o equipamento. Quando considerados apenas os caminhões, o percentual de passageiros do banco dianteiro sem cinto aumenta para 34%. Entre os motoristas de caminhão o uso do cinto foi de apenas 76% contra 91% dos motoristas de veículos de passeio. O levantamento foi realizado pela Artesp entre os dias 1 e 7 de dezembro, nos períodos da manhã, tarde e noite. Foram contabilizados dados de ocupantes de automóveis e caminhões que passavam pelas praças de pedágio, num total de 19.037 veículos pesquisados.  

Campanha

Para ressaltar a importância do cinto de segurança pelos motoristas e passageiros, inclusive no banco traseiro, a ARTESP iniciou uma campanha publicitária, que está sendo veiculada na televisão, nas rádios e na internet, além de contar com ações como distribuição de panfletos e colocação de faixas nas rodovias. As ações se estenderão até o mês de junho. Também como parte do programa será instalado um simulador de impacto na Arena Tribuna, em Santos. O equipamento, que poderá ser utilizado pelos turistas que visitarem o local entre os dias 10 de janeiro e 1º de fevereiro, simula uma batida de carro. 

O filme da campanha publicitária destaca que o motorista tem várias desculpas para não usar o cinto de segurança no banco detrás como “a gente vai só até a cidade aqui do lado” ou a ideia equivocada de que “qualquer coisa o banco da frente protege”. Mas também alerta para uma importante razão para usar o cinto: “sua vida e a vida de quem você ama”. A campanha, que será veiculada em todo o Estado nos intervalos comerciais de emissoras de televisão e em spots de rádio, termina com a mensagem: “Usar o cinto de segurança no banco de trás é obrigatório por lei e pode salvar sua vida”. Veja o vídeo da campanha no link http://youtu.be/xQ5q5oCyvAc.

A campanha também está sendo veiculada no aplicativo de trânsito “Waze”. Além disso, foram instaladas 94 faixas nas rodovias chamando atenção para o uso do cinto e estão sendo distribuídos mais de um milhão de folders nas praças de pedágio. Os painéis eletrônicos de mensagem instalados nas rodovias também estão reforçando a adoção do hábito de usar o cinto.   

Importante lembrar que a não utilização do cinto de segurança é considerada infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (artigo 65), e rende multa de R$ 127,69 por passageiro sem cinto, além de cinco pontos na carteira de habilitação.

Sanduíche da Roça

Ingredientes:

4 fatias de pão integral

60g de Creme cheese light

60g de maionese light

3 fatias de peito de peru

2 folhas de alface .picada

40g de milho verde

40g de cenoura ralada

Modo de preparo:

Misturar o creme cheese com a maionese. Passar nas fatias de pão 2 de um só lado e 2 dos dois lados. Dividir o alface o milho e a cenoura em 3 partes. Colocar  na primeira fatia que tem maionese só de um lado uma parte do alface uma de milho verde  outra de cenoura ralada e uma fatia de peito de peru. Cobrir com uma fatia do pão com maionese dos 2 lados e repetir a montagem com o alface a cenoura o milho e a fatias de peito de peru. Seguir o mesmo procedimento com a outra fatia de pão e fechar o sanduiche com a fatia de pão com maionese de um lado só. Cortar ao meio antes de servir .

Sobre o Chef: O chef José Olivan Pego já passou por empresas de grande porte, como Nestlé e Unilever, participou de festivais internacionais, como Waldorf, Astória e Bocuse D’Or, e cozinhou para a comitiva do Papa Bento XVI quando ele esteve no Brasil. Apaixonado pela gastronomia brasileira, Olivan aceitou o desafio de assumir o comando das cozinhas do Divino Fogão e padronizar itens e procedimentos de todas as unidades. Este trabalho foi feito através de treinamentos com os restaurantes da marca. Além dos treinamentos, que são anuais, o chef mantém contato com as unidades através da intranet, quando envia receitas novas que produz e outros materiais de interesse.

Divino Fogão: Desde 1984, o Divino Fogão lançou-se no mercado com uma estratégia inovadora, servindo o que há de mais saboroso e variado da comida típica da fazenda. Hoje, o Divino Fogão é nacionalmente reconhecido por seus produtos de excelente qualidade e com sabor genuinamente brasileiro. Receitas próprias e exclusivas foram desenvolvidas ao longo dos anos, procurando atender o gosto e o paladar brasileiro. A rede conta hoje com mais de 178 restaurantes presentes em todas as regiões do País.

Em sua quarta participação no rali Dakar, MINI tem seis carros entre os dez primeiros colocados na edição 2015

• Participam da edição 2015 do rali oito MINI ALL4 Racing, com equipes de pilotos de dez países;
• MINI busca sua quarta vitória consecutiva na competição;
• Nasser Al-Attyad, piloto da equipe X-raid MINI ALL4 Racing, patrocinada pela MINI, defende sua liderança.

* Nasser Al-Attiyah (QT) - MINI ALL4 Racing # 301 - Qatar Rally Team - Dakar 2015

A MINI, por meio das equipes X-raid MINI ALL4 Racing e Monster Energy Rally Raid Team, participa pela quarta vez do rali Dakar e está em busca de sua quarta vitória consecutiva. Para isso, a marca conta com oito MINI ALL4 Racing na competição. Estes modelos têm provado sua excelente durabilidade e resistência às condições mais adversas na edição de 2015 da prova, com bons resultados parciais: seis carros entre os dez primeiros colocados após a oitava etapa e o primeiro lugar, na classificação geral, do piloto Nasser Al-Attyad (Catar) e seu copiloto Mathieu Baumel (França), ambos da equipe X-raid MINI ALL4 Racing.

A dupla Al-Attyad e Baumel foi a terceira colocada no oitavo trecho, entre Uyuni (Bolívia) e Iquique(Chile), bem na frente de seus maiores oponentes, De Villiers/Von Zitzewitz, que agora estão 8’27” atrás na classificação geral.

Os argentinos Orlando Terranova e Bernardo Graue, da equipe Monster Energy Rally Raid Team, também tiveram um bom resultado no oitavo dia de rali, finalizando esta etapa em segundo lugar.

Outros quatro MINI All4 Racing estão entre os dez primeiros colocados. Krystof Holowczyc (Polônia) e Xavier Panseri (França), da equipe Monster Energy Rally Raid Team, chegaram em quinto lugar no domingo, mantendo a quarta posição na classificação geral. 

Joan “Nani” Roma (Espanha) e Michel Périn (França) fizeram o sexto melhor tempo e garantiram sua posição entre os top 10. “A equipe de organização boliviana fez um ótimo trabalho. O povo foi incrível e havia centenas de expectadores. Foi ótimo. O lago de sal em que iniciamos a etapa era um lugar impressionante”, afirmou Roma, após a realização da etapa de domingo.

Já a dupla de russos Vladimir Vasilyev e Konstantin Zhiltsov, da equipe X-raid Team, terminou em oitavo lugar, seguida por Boris Garafulic (Colômbia) e Filipe Palmeiro (Portugal), que atingiram o top 10 na classificação geral pela primeira vez no campeonato deste ano.

O MINI ALL4 Racing

Com vitórias em 2012, 2013 e 2014 no rali Dakar e tricampeão da FIA World Cup for CrossCountry, o MINI ALL4 Racing mostra que a esportividade é parte integrante do DNA da MINI. O modelo conta com motorização a diesel, de com 3.0L, com 307 cv de potência. O torque é de 700 Nm, disponíveis integralmente aos 2.100 rpm, uma combinação perfeita para um veículo que precisa enfrentar todo tipo de terreno e condições adversas de aderência. O sistema de suspensão também foi construído especialmente para o modelo e oferece toda a estabilidade necessária.

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Sobre o BMW Group

Sobre o BMW Group

Com suas marcas BMW, MINI e Rolls-Royce, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, além de oferecer serviços financeiros e de mobilidade diferenciados. Como uma empresa global, o BMW Group opera 30 instalações de produção e montagem em 14 países e comercializa seus produtos em mais de 140 nações.

Em 2014, o BMW Group vendeu cerca de 2.118 milhões de automóveis e 123.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para o ano contábil de 2013 foi de 7,91 bilhões de euros, sobre uma receita de 76,06 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2013, o BMW Group contava com 110.351 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi construído com base no pensamento de longo prazo e ação responsável. Assim, a empresa estabeleceu sustentabilidade em toda a sua cadeia de valor, responsabilidade total pelos seus produtos e comprometimento claro com a conservação dos recursos como partes integrantes da sua estratégia.

Cervejaria Dortmund apresenta cerveja ao estilo American Pale Ale em receita assinada pelo Chef Henrique Fogaça

A bebida acompanha os pratos do restaurante Sal Gastronomia e, devido ao sucesso, já tem previsão de lançamento de segundo estilo para o início do ano

As cervejas artesanais vivem, hoje, um grande momento no Brasil. Inúmeras microcervejarias estão sendo descobertas com estilos fiéis a grandes escolas cervejeiras. A Dortmund, cervejaria de Serra Negra, interior de São Paulo, aposta em parcerias com importantes nomes da música e agora se une ao expoente gastronômico, Henrique Fogaça, jurado do programa Masterchef, para apresentar duas receitas de cerveja.“Resolvemos trabalhar juntos por acaso, nos conhecemos em um evento cervejeiro e o Fogaça gostou da qualidade das cervejas que a Dortmund produz, então, veio nos procurar para executar a sua receita”, conta Marcel Longo, proprietário da Cervejaria Dortmund.

Resultado da parceria feita em meados de abril de 2014, aFogaça American Pale Ale trata-se de uma cerveja de coloração âmbar, elaborada com maltes caramelizados, com adição do lúpulo americano summit, que confere refrescância e deliciosos aromas cítricos e frutados. No paladar, a cerveja oferece sabor agradavelmente amargo. AFogaça APA tem 32 IBUs (unidade de amargor) e graduação alcoólica de 4,9%. Segundo Fogaça, a APA faz sucesso quando harmonizada com os pratos do seu restaurante, oSal Gastronomia, como o caso da combinação com cupim com mandioca e farofa de banana.

Consolidação da união com a Cervejaria Dortmund, o Chef tem uma segunda receita, ao estilo witbier, prevista para lançamento no início deste ano. “Esta parceria vem sendo consolidada devido ao sucesso da primeira cerveja. Escolhemos agora uma Witbier por ser refrescante e agradar o paladar de todos os públicos”, conta Fogaça.A Fogaça Witbier é ideal para ser consumida no verão, apresenta notas cítricas e condimentadas, acompanha perfeitamente a tostada de polvo com vinagrete de maçã verde e hortelã, sucesso em seu restaurante.

Sobre a Cervejaria Dortmund

Criada em 2011 e localizada em Serra Negra – SP, a cervejaria é fruto de 10 anos de planejamento e estudos. A empresa tem seus rótulos comercializados em lojas, supermercados, restaurantes e empórios em 13 estados e já tem planos de iniciar exportações para os Estados Unidos e Europa em 2015.

Saiba mais em www.dortmund.com.br

Começo de ano - Está endividado? Especialista fala sobre como lidar com as dívidas sem atrapalhar a vida pessoal e profissional.

Coach e palestrante Andrea Deis, dá algumas dicas e orientações para reverter o quadro.

Os problemas financeiros atrapalham o desempenho do profissional no ambiente de trabalho e acaba desviando sua atenção e o seu foco. Quando uma pessoa está com um problema, se canaliza parte do seu cérebro para resolução, fazendo com que a atenção seja desviada. O profissional precisa estar centrado nos seus afazeres para performar e mostrar seus talentos.

Segundo a coach Andrea Deis, existem empresas que não contratam profissionais com o nome comprometido, nome incluído no cadastro de maus pagadores do Serasa ou do Serviço de Proteção ao Crédito (SPC). Faz parte do processo seletivo e critérios da empresa.

A frustração gerada pela instabilidade financeira proporciona aos profissionais, desconforto e insegurança, abalando sua autoestima, sua autoconfiança, e capacidade de autorrealização, podendo acarretar falta de credibilidade. “Ninguém oferece o que não tem. Principalmente para profissionais da área financeira. Estar com problemas demonstra inabilidade e incompetência com o contexto” afirma Andrea.

Os sinais em que o profissional deve se atentar para entender que está misturando a vida profissional com a pessoal é o desencadeamento de irritabilidade, cansaço, falta de concentração, falta de interesse, dispersão, dores sem fatores clínicos, infelicidade em várias aéreas da vida e stress. “Devemos estar atentos, porque dependendo do nível podemos nos colocar em risco físico, mental e emocional. Alerta aos sinais amarelos e vermelhos. Quando disparados já se está sofrendo as consequências. Devemos resolver os problemas e não transferi-los para o outro. Nem julgar, acusar, procurar culpados. Invista seu tempo na solução e ação” pondera Andrea.

O crescimento dentro da empresa pode ser comprometido quando essa relação pessoal X profissional está muito misturada e nas atitudes e comportamentos do dia-a-dia. A instabilidade e descontrole das emoções demonstram para a empresa falta de competência para gerir times, uma vez que não conseguem gerenciar sua própria vida.

A empresa é um local de trabalho, com um propósito estabelecido e isto deve ser mantido integro nas ações e propósitos diários.

As atividades devem estar focadas no propósito da empresa, uma vez que o profissional está sendo remunerado por isto e para isto.

“Todos nós temos problemas, desafios, adversidades, o que nos diferencia é a maneira como encaramos os fatos. O fracassado diz “deu errado, perdeu, não consigo, amanhã eu faço”. A pessoa de sucesso diz: “aprendi, amanhã será melhor, agora”, pense nisto!” afirma.

DICAS PARA REVERTER O QUADRO

Planeje…Faça seu plano de ação.

a)     Questione-se? O que eu quero?

b)     Por que isto é importante para mim?

c)     Que emoções devo sentir?

d)     O que devo fazer?

Gerencie sua vida com a mesma competência que você gerencia sua empresa.

a)     Estabeleça o ponto de partida, o ponto de chegada e determine os caminhos para a trajetória.

b)     Para eu sair do ponto A preciso (qual motivação), chegar no ponto B me trará??

Identifique os riscos, os pontos fortes e fracos da estratégia.

c)     Estabeleça  indicadores e metas tangíveis

d)     Priorize e comece pelo mais simples

e)     Gerencie o caminho

f)       Celebre pequenas e grandes conquistas.

Mais sobre Coach Andrea Deis:

Master Coach, Palestrante, Pedagoga. 

Grupo LATAM Airlines divulga estatísticas operacionais preliminares de dezembro de 2014

O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM33), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e cargas na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego para dezembro de 2014, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2013.

O tráfego de passageiros registrou 3,7% de aumento, enquanto a capacidade cresceu em 2,6%. Como resultado, a taxa de ocupação para o mês cresceu 0,9 pontos percentuais, alcançando índice de 82,8%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 50% do tráfego total de passageiros no mês.

O tráfego doméstico de passageiros na operação da companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) registrou 7,3% de aumento, enquanto a capacidade cresceu 6,8%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica avançou 0,4 pontos percentuais, chegando a 81,1%.

O tráfego do mercado doméstico no Brasil cresceu 4,4%, enquanto a capacidade aumentou em 3,1%. Como resultado, a taxa de ocupação doméstica no país cresceu 1,0 pontos percentuais, chegando a 82,3%.

O tráfego internacional de passageiros aumentou 2,2%, e a capacidade cresceu 0,8%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês cresceu 1,1 pontos percentuais, alcançando 83,7%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.

O tráfego de carga do Grupo LATAM reduziu 7,6% e a capacidade diminuiu em 4,6% no período. Como resultado, o fator de ocupação diminuiu 1,9 pontos percentuais, chegando a 60,1%. A diminuição na capacidade de carga é resultado de uma menor operação de cargueiros e uma menor disponibilidade de espaço nos porões das aeronaves de passageiros. A diminuição do tráfego de cargas foi provocada pelo enfraquecimento das importações para a América Latina.

Notas

(1)      Doméstico SSC = Operação doméstica de passageiros da LAN em países de língua espanhola. As estatísticas de passageiros incluem operações domésticas no Chile, Peru, Argentina, Equador e Colômbia.

(2)      Doméstico Brasil = Operações domésticas de passageiros da TAM no Brasil.

(3)      Os números do transporte de carga são apenas da LAN e não incluem as cargas transportadas pela TAM.